Одним из основных показателей легкого моторного топлива является его октановое число. Этот параметр характеризует детонационную стойкость бензина. Чем выше этот показатель, тем меньше вероятность самовоспламенения топливной смели в двигателях с высокой степенью сжатия до достижения поршнем верхней мертвой точки. Благодаря чему удается добиться большей удельной мощности и кпд.
В качестве эталона, октановое число приравнено к смеси изооктана. Считается что детонационная стойкость 92-бензина соответствует 92% смеси изооктана и гептана. Благодаря дополнительным присадкам, октановое число легкого моторного топлива можно довести до показателя более чем 100. Подобный бензин применяется в высоко форсированных двигателях спортивных автомобилей, в первую очередь драговых.
Каждый двигатель имеет собственные технические параметры и в соответствии с ними авто производители рекомендуют заливать в двигатель то или иное топливо. Обычно информация о том, какой бензин лить находится на лючке бензобака. Бывают двигатели, которые успешно работают на нескольких видах топлива.
Зачастую, водители, которые стремятся сэкономить на разнице между 92 и 95-м бензином, льют в свои машины более дешевое топливо. В некоторых случаях это допускается самим заводом изготовителем, иногда это полностью безопасно для двигателя, а бывают случаи, когда ДВС выходил из строя из-за неправильно залитого топлива.
Одной из наиболее неприятных проблем, которые могут возникнуть из-за неверно подобранного топлива, может быть прогорание клапанов и выпускного коллекторов. Подобные проблемы случаются, когда бензино - воздушная смесь загорается раньше времени и пламя прорывается сквозь открытые клапана.
Также из-за неправильного топлива может быть небольшое падение приемистности и мощности машины, изменяется расход топливо. Последнее в первую очередь связано с тем, что топливо не эффективно используется двигателем. Поэтому его приходится больше сжигать.
Нарушенные фазы сгорания топлива могут привести и к выходу из строя топливной аппаратуры, в первую очередь это критично на современных высоко форсированных двигателях, в которых осуществляется непосредственный впрыск бензина в цилиндр, минуя впускной коллектор.
Любопытно, но использовать 92-ой бензин рекомендуется в холодное время года.
В независимости от октанового числа бензина, его более важным параметром топлива является его качество. В нем содержатся сотни различных химических веществ, которые негативно влияют на работу двигателя. В первую очередь речь идет о свинцовых соединениях, ароматических углеводородах, смолах и тому подобном. Кроме того, некачественный бензин может распадаться в баке на фракции, что значительно уменьшает срок безотказной службы двигателя.
Заливать ли 92-ой или 95-ый бензин остается на совести водителей. Однако универсальной рекомендацией будет придерживать проверенных заправок, чтобы залить качественное топливо.
