Догадались о ком все эти дифирамбы? Да, друзья, вы абсолютно правы, речь пойдёт о новой версии Cayenne, о версии Coupe. Хотя, догадаться об этом спереди, как вы поняли сложно. Поэтому, нужно бооольше фотографий:
Вот так уже получше, согласны? Хоть изменения и не так заметны, я расскажу о самых интересных.) К примеру, лобовое стекло на 20 мм ниже, чем у простого Кайена, а передние стойки более пологие. А вот в интерьере никаких особенных ощущений, обусловленных купе, вы не получите. О доплате в 800 000 р. будет напоминать лишь силуэт Coupe на дисплее приборной панели.
Как я уже говорил в "стандарте" авто идёт четырёхместным. Т.е. задний диван разделен подлокотником и нишей для вещей, а вот 5-ое "место" предлагается в виде опции. Благо, доплаты за это никакой не потребуют, эта опция - бесплатная.) Куда интереснее ситуация с багажником, он просто стал меньше: 625 л (у простого Кайена — 770 литров). Так что, как бы это очевидно не казалось, Купе - это не для практичных...
Для фирменных фотосессий авто наградили «коммуникационным» цветом, гражданское же его название - Lava Orange. Однако в российском представительстве говорят, что основной продажный цвет для Кайена — банальный чёрный.
Автомобиль имеет и свою версию активной аэродинамики. На Coupe это статичный спойлер, но, на скорости 90 км/ч и выше, на 135 мм поднимается секция, расположенная под задним стеклом.
-Базовая версия, это бензиновый 3,0-х литровый турбо мотор V6 (340 л.с. 450 Н*м), с разгоном от 0 до 100 км/ч за 6,0 сек.
-Porsche Cayenne Turbo Coupe, это 4,0-х литровый бензиновый V8 (550 л.с 770 Н*м) и от 0 до 100 кмч за 3,9 сек, от 0 до 200 км/ч за 14,6 сек.
Цена на базовую 340-сильную версию закреплена на отметке в 5 877 000 рублей (на 878 000 дороже обычного Кайена с таким же мотором). Для сравнения, за паркетник BMW X6 xDrive35i (306 сил) просят 5 260 000, Mercedes-Benz GLE Coupe 400 4Matic OS (333 л.с.) стоит 5 750 000, а Audi Q8 55 TFSI quattro tiptronic (340 л.с.) — 5 100 000.
