На канале «Мой гараж» продолжается рублика «Лучше, чем было на заводе». До этого были публикации уже с ГАЗ-69, ЗИЛ-130 и ИЖ-412. А вот на этот раз будет любимчик многих, а именно ГАЗ М-20 «Победа», выпуска 1956 года. Мужик из Москвы уже очень давно просто мечтал найти какой-нибудь достойный вариант ГАЗ М-20. Главное, чтобы кузов был у автомобиля крепкий, остальное уже все посредственно. И вот спустя 2 года подвернулся вариант, очень удачный экземпляр. Мало того, что кузов был в отличнейшем состоянии, так еще родной двигатель после капитального ремонта. Бывший владелец был дедушка Николай Федорович, который владел ей больше 40 лет уже. Всегда держал ГАЗ М-20 в чистоте и уходе, относился с любовью. Поэтому несколько лет назад Николай Федорович проделал весь капитальный ремонт мотора, подвески. Но к сожалению его не стало, поэтому ГАЗ М-20 и удалось забрать к себе мужчине из Москвы. Автомобиль просто невероятный, те ощущения за рулем непередаваемый. Вдобавок у данного экземпляра почти абсолютно все родное, просто какое-то чудо. Напомню машина 1956 года. Из неродного только какой-то аккумулятор и старая магнитола, вот и все.
Мужчина долго не думал и загнал «Победу» в гараж, чтобы на следующий день начать самую важную в его жизни реставрацию, ведь это мечта. Так как мотор и важные технические узлы были в идеале, то с ними ничего серьезного делаться не будет, только проверка. Кстати, мотор еще на обкатке находился после капитального ремонта. Требовалось основательно взяться за кузов ГАЗ М-20, интерьер и прочие мелочи. Началась разборка, параллельно с этим владелец уже нашел запасные элементы кузова. Мужчина заказал крышку багажника, двери, крылья, пороги, стойки. Владелец очень долго собирал запчасти по всей России. Удалось даже найти родной приемник, который требовалось немного восстановить, но это уже мелочи. Процесс по кузову занял много времени, но оно того стоило. Все зазоры были выставлены, пороги заменены, новый багажник занял свое место. Осталось восстановить днище и можно заканчивать, готовить к покраске все. ГАЗ М-20 был покрашен в 3 слоя бежевой краски. Мужчина выдохнул, ведь позади была уже проделана самая основная и дорогая работа. Абсолютно весь салон удалось отреставрировать в полный оригинал ГАЗ М-20. Там никакой натуральной кожи, только ткань. Последние несколько месяцев шла активно сборка и настройка. Конечно автомобиль достался в неплохом состоянии, но весь процесс у нового владельца занял почти 4 года, но результат просто шикарный. Машина попала в достойные руки, думаю бывшему владельцу Николаю Федоровичу такая работа бы очень понравилась. Мужик действительно сделал ГАЗ М-20 лучше, чем было на заводе.
Нравится канал «Мой гараж»? Просто подпишитесь!
