Доброго времени суток, друзья!
А вы никогда не задумывались, как разрабатывались всеми нами известные авто? Что привело к тому, что мы получили те самые автомобили из нашего детства (юности). А могло ли все повернуться иначе?
Сегодняшняя подборочка покажет, что же могло быть иначе!
«Москвич – 2141»
Производство этой легенды началось в далеком 1986 году. Автомобиль сразу пришелся по душе населению, уже привыкшему к предыдущей модели «Москвич – 2140» ставшей, по сути, машиной целого поколения.
Естественно, и у данной машины так же были совершенно иные вариации. Разработчики явно, украдкой, поглядывали на друзей с запада.
«Волга»
Автомобиль для высших чинов или «директорский» - так прозвали ГАЗ-3102. Ставший неким эталоном статусности в лихих 90-тых, точно повторяя судьбу своей предшественницы «21-ой Волги».
Так как данное авто пользовалось популярностью несколько десятилетий, то и концептов у нее было предостаточно.
«Запорожец»
«Ушастый», как прозвали ЗАЗ-966 в народе разрабатывался для массового использования. К слову, автомобиль удался достаточно не плохим и пользовался большим спросом. Правда чтобы этого добиться, разработчикам потребовалось целых 6 лет.
Труды стоили того, однако страшно представить, сколько концептов было отвергнуто. Вот один из них.
«Нива»
И завершает нашу подборку ВАЗ-2121. Первый легковой внедорожник в мире! Естественно, у машины, признанной на мировом уровне просто не могло быть целой кучи вариаций.
Пусть Нива менялась, в основном, незначительно, однако раньше она могла получиться совершенно иначе.
Думаешь, что у нас самый дешевый автопром? Эта статья развеет твои иллюзии!
Понравилась статья? Не забудь поставить лайк! С каждым лайком отечественный автопром все ближе к цели стать доминирующим в мире!
