Одному парню из Москвы достался довольно редкий экземпляр автобуса ПАЗ, а именно модели 3201-01. Чем же он такой эксклюзивный? Во-первых, их было выпущено очень мало, если сравнивать с обычными ПАЗ. Во-вторых, у автобуса имеется полный привод, стекло идет двойное и на крыше нет люков с окнами. Сейчас таких просто не найти, у парня автобус 1984 года и состояние просто печальное, много нюансов по работе и ржавчины. Владелец решил браться и делать все самостоятельно, потому что лишний средств не было, а работа не должна стоять на месте. Парень сразу же начал искать родные запчасти и разную мелочь, чтобы поставить на свой ПАЗ. К примеру оптика было какая-то другая и вообще не от автобуса, но благо удалось все необходимое найти и в будущем будет полная замена.
Много времени ушло, чтобы перебрать топливную систему и двигатель. Владелец начал заниматься кузовом и в одиночку все зачищать прямо на улице, так как гаража не было. Только представьте, как трудно одному подготовить целый автобус для покраски и восстановить весь кузов. Пацан думал, что ему потребуется всего пару недель, но процесс с ПАЗ-3201-01 затянулся на целых 4 месяца. Позже к знакомым загнал на покраску. Цвет сделал в родном сочетании, а именно низ полностью красный и вверх в белый оттенок. После полной окраски начал заниматься сборкой внутри. Внутри владелец поставил недостающие сиденья и все восстановил в заводское состояние, выглядит круто и свежо. На всю работу, чтобы сделать ПАЗ ушло около 7-8 месяцев, результат достойный и это как минимум. Напомню, что парень самостоятельно смог сделать редкий ПАЗ прямо на улице.
Нравится канал «Мой гараж»? Просто подпишитесь!
