При подготовке лодки к весенне-зимней эксплуатации следует обратить особое внимание на состояние лакокрасочного покрытия. Чтобы устранить облупившуюся краску, следы ржавчины на днище и корпусе, требуются восстановительные работы. В зависимости от финансовых возможностей, способа нанесения, видов подготовительных мероприятий, подбирается соответствующий тип краски. Для нанесения покрытия применяются алкидные, эпоксидные или акриловые краски, которые должны обладать стойкостью к истиранию и механическим повреждениям.
Выполнение окрасочных работ условно можно разбить на 2 этапа: подготовительный и основной. Нанесение качественного лакокрасочного покрытия напрямую зависит от тщательного выполнения подготовительных мероприятий. Прежде всего, нужно определить объем работ. При отсутствии повреждений окрашенных поверхностей достаточно обработать корпус лодки абразивной губкой. В случае отслоения или отсутствия краски на больших участках необходимо выполнить смывку старой краски и произвести механическое шлифование.
Удаление старой краски
Смывать лакокрасочный слой удобнее, применяя специальные химические средства. В этом случае подготавливаемые детали покрываются ровным слоем смывки краски, затем выдерживается определенное время и поверхность очищается. Инструкция по эффективному применению смывающих средств обычно указывается в паспорте или на емкости (флаконе). При снятии многослойного покрытия необходимо повторить процедуру несколько раз. По окончании удаления краски выполняется обезжиривание окрашиваемых поверхностей с дальнейшей сушкой.
После очистки, смывки и сушки поверхности покрываются грунтовыми материалами. Необработанные защитными средствами алюминиевые изделия подвергаются активному процессу окисления. Поэтому особенно важно наносить грунтовку непосредственно после предварительной обработки. Качественное и равномерное нанесение защитного состава обеспечит хорошую адгезию окрашиваемых поверхностей, предотвратит проникновение воды к металлу корпуса лодки.
Окрашивание
Загрунтованные и высушенные поверхности покрываются краской. При этом используются различные виды красок. Эпоксидные покрытия обладают хорошей адгезией с поверхностями из алюминия и алюминиевых сплавов, при этом обладают стойкостью к механическим повреждениям, воздействию морской и пресной воды. К недостаткам эпоксидной краски можно отнести ее слабую устойчивость к воздействию ультрафиолетовых лучей. С течением времени лакокрасочное покрытие тускнеет и покрывается белым налетом.
К наиболее бюджетному варианту относятся перхлорвиниловые красители. Обработанные таким составом алюминиевые детали стойки к воздействию бензина, керосина, минеральных масел.
Алкидные краски применяются для окрашивания как наружных, так и внутренних поверхностей лодки.
Наиболее ответственным является окрашивание дна. В этом случае хорошо зарекомендовала себя профессиональная судовая эмаль ХС-436 и лакокрасочные изделия на ее основе. Краска наносится в 2-3 слоя при температуре окружающего воздуха от -15°C до +35°C.Нанесение лакокрасочного покрытия возможно малярной кистью, валиком или пневмоинструментом. Для обеспечения качественной окраски следует все мероприятия проводить в чистом помещении. Для полного высыхания одного слоя краски и обеспечения необходимой прочности лакокрасочного покрытия, требуется не менее 24 часов.
Порошковая окраска алюминиевой лодки
Один из наиболее эффективных методов нанесения защитно-декоративного покрытия на детали лодочного корпуса — порошковое окрашивание. В специальных камерах на очищенные детали или целые части предварительно разобранного корпуса наносится полимерный порошок на основе алкидных смол.
В камере полимеризации при высокой температуре происходит расплавление материала и полимеризация красящего вещества: мономерная структура молекул преобразуется в полимерную. В результате на поверхности алюминия появляется прочнейшая ровная пленка защитной краски, частицы которой проникают в микропоры металла, обеспечивая крайне прочное сцепление с материалом. Высыхание краски занимает не более 30 минут.
Благодаря своим свойствам порошковая краска надежно защищает наружные и внутренние алюминиевые поверхности лодки от коррозии до 30 и более лет. Данный способ окрашивания применим только на промышленном производстве, поскольку весь технологический процесс обеспечивается специальным оборудованием и строгим соблюдением температурного и других режимов. Однако он дает отличный, проверенный годами практики результат.
