Написал статью про то, как я пытался взять кредит у Газпромбанка, но "обломился". Сам даже не ожидал такого количества комментариев. Так как времени ответить всем нет, решил ответить в отдельной статье.
Предыстория: Решили мы с женой сменить машину. Свою шестилетнюю "Маздочку СХ-5", на которой проехали за это время всего 105 тысяч километров, поменять на новый автомобиль. Сама машина пойдёт по трейд-ин, берём кредит и вперёд. А дальше идёт рассказ про то, как Газпромбанк отказал в выдаче кредита и я его взял в Русфинансбанке. Впрочем, желающие могут прочитать про это пройдя по ссылке.
Все комментарии можно разделить на три основные группы.
Первая группа, это те, кто во всём согласны с автором по поводу его мыслей на счёт банков и банковской системы. Таких, надо сказать, больше всего.
Вторая группа, те, кто говорит что автор дурак, только дураки могут брать кредиты у банков.
И третья, это те, кто в принципе согласен, что банкам доверять нельзя, но искренне недоумевает, зачем надо было менять машину, залезая при этом чуть ли не в кабалу.
А теперь давайте посчитаем. За шесть лет, что прошли с момента покупки машины я на ней два раза менял катушки зажигания, два раза тормозные колодки, лобовое стекло, щетки стеклоочистителя, ремень генератора... Ещё что-то по мелочи, забыл. Во время очередного ТО нашли недостатков, и существенных недостатков, влияющих на безопасность в том числе на 141 тысячу рублей плюс работа. Цифру запомните. И это не туфта, сам инженер-эксплуатационник, да и перепроверяю иногда в другом месте. Гарантия давно кончилась, могу всё это сделать у "неофициалов", что выгоднее, но все равно далеко за стольник зайдёт. И что на следующем ТО вылезет? А переплата за #кредит за три года составит 135 тысяч рублей. Что выгодней? Дальше. Кредит взял на три года и сумма ежемесячных выплат меньше моей пенсии. Допустим, я три года буду копить и ездить на старой машине, периодически её ремонтируя и тратя при этом на её ремонт деньги. Машину-то всё равно рано или поздно придётся менять. Через три года кредит мне уже не дадут, но я же накоплю необходимую сумму, разве не так? А инфляция? А если #рубль будет продолжать падать, да и #машины, уверен, не подешевеют к тому времени. Вот я свою Маздочку по трейд ин продал практически за ту же сумму, что покупал шесть лет назад. Сказать за сколько? За один миллион двести тысяч рублей. Да, если бы сам продавал, возможно выручил бы больше, но вовсе не факт. Да ещё стольник мне скинули на новый автомобиль, так как по трейд ину продал. Смысл тогда в коплении какой, если я те же деньги, что копил бы, плачу за кредит? Посчитайте сами. А через шесть - десять лет, захоти я машину поменять, могу же что-нибудь и попроще взять за те #деньги, за какие продам эту, которую купил? Зачем старикашечке, кхе-кхе-кхе, кроссовер? Какого-нибудь Соляриса хватит, до дачи доехать.
Так что те, кто говорит, что зря продал, мог бы и дальше ездить, по своему правы. Но, если всё скрупулёзно подсчитать, то получается, что это невыгодно. Вернее, выгодно, если не планировать покупать новое авто в будущем, а ездить на этом до конца дней своих. Тогда да, тогда почти миллион я бы сэкономил. Который и потратил бы, возможно, на #ремонт и обслуживание автомобиля . Знаете, когда Генри Форда спросили: "А какой автомобиль лучше?" Он ответил: "Новый".
И ещё маленькое дополнение для тех кто говорит, что глупо брать кредит для покупки машины, лучше на что-то более полезное его взять. Отвечаю. Дети выросли, все работают, жильём обеспечены. Дачу, купленную в прошлом году, практически отремонтировали. Поездок куда либо в ближайшее время не предвидится. Со здоровьем, тьфу, тьфу, тьфу, пока нормально, по возрасту... Не все, как говорится, дождутся. Можно, мы сами решим, куда деньги потратим?
Вот такой развёрнутый ответ всем, кто прокомментировал мою статью "Как я брал кредит в Газпромбанке. Или замануха-обмануха".
Здоровья вам! Вам и вашим близким!
И на этом всё, до новых встреч!
