Две недели я ездил на 7-местном Chery Tiggo 8. Автомобиль оставил смешанные чувства. С одной стороны, он заметно дешевле своих европейских и японских конкурентов. Цена 1,8 млн рублей за очень хорошо упакованную "Восьмерку". Что еще сопоставимых размеров сейчас купишь за такие деньги?
С другой стороны, что будет с надежностью? Двигатель турбированный, китайской разработки, его разрешают заправлять 92-ым бензином. Не уверен, что это хорошая идея. Вариатор тоже китайский. Подвеска настроена не самым лучшим образом, хотя ездить можно.
Автомобиль переднеприводный, на бездорожье на нем лучше не соваться. Я пробовал. Причем, не только на Tiggo 8, но и на Tiggo 7 Pro. Обзор Семерки скоро выйдет на моем канале в Ютубе, да и здесь я пару слов про него напишу отдельно. Китайские переднеприводники беспомощно буксуют там, где и на Девятке можно проехать. На них очень сложно дозировать усилие на педали газа. Кстати, система стабилизации отключается в меню бортового компьютера. Отдельной кнопки для этого нет.
На мой взгляд, сравнивать Tiggo 8 с такими автомобилями, как Skoda Kodiaq, как это делает китайский производитель, смысла нет. У кого есть деньги на чешский автомобиль, купят его. А вот сравнить Тигго 8 с маленькими кроссоверами по цене 1,7-1,8 млн стоит. Тут уже многие призадумаются.
Хотя нужно понимать, что ответов на многие важные вопросы - что у него с безопасностью, что с надежностью, за какие деньги его можно продать, будут ли к нему запчасти, на данный момент нет.
Подробный обзор Чери Тигго 8 смотрите в новом ролике на моем канале Автопортрет в YouTube. Ссылка прямо под этим предложением:
Кроме того, я теперь дублирую все ролики на специально созданном для этого канале в Дзене - "Андреев Авто". Так что милости прошу к просмотру. А в комментариях пишите, что вы думаете о Тигго 8 и о китайских автомобилях в целом.
