Возможно, вы уже слышали, что акции Tesla в этом году бьют все рекорды. Компания Илона Маска с начала 2020 года подорожала более чем в шесть раз, летом стала самым дорогим автоконцерном в мире, обогнав Toyota, а к концу года Tesla уже стоила в три раза дороже японского автогиганта.
Причин такого роста много. Если кратко, то в дни коронакризиса многочисленные заводы, дилерские сети и исследовательские центры крупных автомобильных корпораций превратились из ценных активов в источники проблем.
Автосалоны закрыты на карантин и генерируют убытки, продажи упали, заводы простаивают, платить зарплату рабочим все равно надо, как и выплачивать проценты по кредитам. В общем, не корпорация, а одна большая головная боль. В той или иной степени это касается всех кроме... правильно, "Теслы".
Электромобили по-прежнему активно покупают, продажи растут, прибыль увеличивается, заводы строятся... вот инвесторы и спешат продать акции какого-нибудь концерна Ford и прикупить бумаги Tesla.
В итоге стоимость акций улетела настолько в облака, что о каком-то соответствии рыночной цены Tesla и совокупной стоимости ее реальных активов уже давно говорить не приходится.
Подобный пузырь не устраивает и саму "Теслу". Потому, компания решила выпустить и продать дополнительные акции на 5 миллиардов долларов, которые можно будет потратить на строительство новых заводов.
Увы, план не удался. Точнее удался лишь частично. новые акции инвесторы раскупили меньше, чем за 48 часов. И цены на бумаги не так уж и сильно снизились. но у компании появилось дополнительно 5 миллиардов свободных средств на развитие.
