Многие ли автовладельцы пристально следят за давлением в шинах? Скорее всего, вы, уважаемый читатель, проверяете его время от времени, и это хорошо. Но как влияет давление на расход топлива и управляемость автомобиля? Группа исследователей решила проверить это на примере Рено Дастер. Если ставить давление в шинах всего на 0.3 атмосферы ниже нормы, то это приводит к увеличению расхода топлива на 5.7%.
При этом ухудшается управляемость, разгон становится более вялым. Если же увеличить давление в шинах, то получаем обратный результат. Накачав больше нормы на 0.3 атмосферы, получили экономию топлива примерно в 4.5 процента. Мелочь, а приятно. А чем же придется пожертвовать?
Подвеска стала жесткой, машина прыгает на каждой кочке, ей стало тяжелее управлять. Определенно такие ухищрения не идут на пользу и не приведут к экономии. Ведь подвеска изнашивается намного интенсивнее. Итак, опытным путем было доказано, что лучше всего держать то давление в шинах, которое рекомендовано заводом изготовителем.
Это давление обычно указано в инструкции автомобиля и на деталях кузова — на лючке бензобака или пороге. С этим понятно, но как часто стоит проверять давление? Особо мнительные люди говорят, что проверять надо ежедневно. Но стоит ли это делать? Если погода меняется несильно, то в этом нет надобности.
Вполне достаточно контролировать раз в неделю. А вот если температура резко изменится, то проверить давление определенно стоит. Также рекомендуется поверять давление перед долгой поездкой и после нее.
Важно иметь средства для подкачки шин. Лучше всего иметь в наличии автомобильный компрессор большой мощности. Он поможет не только подкачать шины при изменении давления, но и доехать до шиномонтажа, когда колесо будет проколото. Лучше всего купить компрессор с присоединением напрямую к АКБ. Хотя есть много неплохих вариантов, работающих от "прикуривателя".