Продав свой автомобиль, который мне верой и правдой служил два с небольшим года, я начал подыскивать вариант его замены. Скажу сразу, в данный момент это задача не из лёгких. Все эти самоизоляции и пандемии здорово ударили по мировой экономике, в том числе и по производственному сектору. Многие новые зарубежные автомобили перестали поставляться в нашу страну. Как следствие - рынок б/у автомобилей оживился, и в одночасье более-менее адекватные варианты исчезли из продажи.
Пересмотрев множество объявлений о продаже автомобилей, я не мог найти подходящий вариант. Одни были сильно битые в переднюю часть, утопленные, с откапиталенными моторами, с пробегом 300 тысяч и более. При этом, за такие экземпляры не стесняясь просят более миллиона рублей.
В итоге, было принято решение временно взять новый автомобиль отечественного производства, пока жизнь не вернётся в привычное для всех русло. Выпал пал на Lada Vesta SW Cross.
Первый случай
Объехал все три официальных дилера. К сожалению, а может быть и к счастью, искомого варианта в наличии не было. В одном автосалоне сказали, что раньше конца ноября не ждать (дело было в середине сентября), второй обозначил сроки концом октября, ну а в третьем предложили другой автомобиль, Лада Веста универсал, но без версии Кросс, да ещё и в красном цвете.
Как сказал менеджер, её привозили под заказ, но клиент неожиданно отказался, поэтому они готовы отдать её с очень хорошей скидкой прям на следующий день.
Менеджер чуть ли не валялся в ногах. Предлагал разные дополнительные опции за бесплатно, и обещал конечную цену с начальством обсудить. В общем - "лишь только заберите".
Осмотрев автомобиль, я решил всё же взять его на время. Универсалы всегда пользуются хорошим спросом и продать его в будущем будет не проблема. Да и предложение было уж очень заманчивое. Цена была ниже чем на официальном сайте, дополнительно должны были затонировать стёкла, установить фаркоп, защиту двигателя, коврики. Обещали даже обсудить по поводу зимней резины.
Какого же было моё удивление, когда на следующий день этот же менеджер изменил своё мнение в корне! Уже не было улыбок и доброго взгляда. Цена оказалась окончательной. Никаких допов, кроме фаркопа, уже не полагалось. С этой мыслью я поехал думать. Мои раздумья потревожил телефонный звонок из автосалона: у них появились дополнительные условия: нужно было застраховать авто только через их сотрудника. Обычно, страховки в салонах стоят чуть ли не в 2-3 раза дороже. Не успел я отойти от первого звонка, как спустя пару часов поступил второй: если я не захочу у них страховаться, то автомобиль будет уже на 40 тысяч дороже. Ну и в довершении: я должен был приехать и оплатить установку фаркопа! На вопрос: « А разве это не подарок?», менеджер ответил, что они эту стоимость вычтут из итоговой к автомобилю
(Тут менеджер явно лукавил. Для расчёта КАСКО нужна точная стоимость автомобиля, и вычесть прибавить ни как не получится).
После такого отношения к клиенту, я отказался и поехал к их конкурентам, но и те оказались не лучше.
Случай второй
Во втором автосалоне клятвенно стали уверять, что выбранный мною автомобиль, в нужном цвете и комплектации, приедет менее чем через месяц. Слабо веря в происходящее, я внёс предоплату и стал ждать. Машина должна была приехать в середине октября, и я уже на ней смогу махнуть в Крым на исторический фестиваль.
Октябрь близился к концу, а менеджер всё не звонил. Я напомнил о себе, и тут начались отговорки типа машин нет на складе, подождите ещё немного, день, неделю, месяц... Попутно я обзванивал официалов в Москве. Там менеджеры предлагали искомый автомобиль уже за 1,2 млн рублей! и это при официальной стоимости на сайте около миллиона. Такую сумму я платить за временный автомобиль был уже не готов.
«Неужели купить новый отечественный автомобиль у нас в стране проблема?» - задумался я.
Решение всей этой ситуации пришло весьма неожиданно. Достойный автомобиль сдали в трейд-ин одного из автосалонов города. Из-за его небольшой популярности этого кроссовера у нас в стране, он был выставлен по привлекательной для меня цене. Так что я не сильно расстроился из-за обмана со стороны менеджеров автосалона Lada, но, как говориться, осадочек остался. И если делать автомобили научились, то продавать их точно не умеют.
