Я всегда был из тех, кто обслуживает автомобиль по принципу "давайте сделаем всё, что надо". Но это не означает, что я доверяю сервисменам на слово. Всегда изучаю каждую рекомендацию и делаю выводы о целесообразности того или иного ремонта сам.
Но "еще походит" для меня не аргумент: есть предпосылки для замены - лучше заменить и забыть
А секрет в том, что я всегда покупаю автомобили по средствам. Те, которые смогу обслуживать без ущерба для бюджета. Но так поступают не все.
Николай, главный механик мультибрендового автосервиса
Ребята специализируются на немцах, но к ним приезжают все подряд, потому что слава о честном подходе и качественной работе разлетается быстро. Единственные автомобили, которые они не берут в ремонт - отечественные.
Коля мой старый приятель и я заезжаю к нему для каких-то мелких или нестандартных работ. На этот раз сломались заслонки внутри дефлектора печки, надо было его снять и поставить всё н место. Или заменить.
Пока Коля возился, я сидел на сиденье рядом, болтали
И разговор зашёл о жадности. Он знает о моем подходе и всегда говорит, что побольше бы таких. Но понимает, что это невозможно по трем причинам:
1. У людей мало денег
2. В сервисах постоянно обманывают
3. Люди покупают автомобили, которые им не по карману
Итак, владельцы каких авто самые жадные?
Из немецкой тройки он выделил владельцев BMW. Говорит, что "кроить" готовы даже владельцы весьма свежих автомобилей. Причем порой доходит до смешного типа пропылесосить воздушный фильтр.
Владельцы Мерседесов, как правило, педантичны, но готовы тратить на содержание автомобилей больше. Владельцы Ауди вообще обычно не лезут в процесс.
Среди владельцев корейского автопрома прижимистостью отличаются владельцы Киа. Говорит, обычно довольно надменные и требуют к себе какого-то особого отношения. Очень склонны к экономии на мелочах. Говорит однажды полез посмотреть состояние салрнного фильтра на Киа Соренто 2015 года и нашел там кусок старого поролона, как будто из старого матраса.
Французские автомобили. Вот тут он задумался, так и не смог сказать, какие их владельцы. Говорит, что очень разные, общей тенденции нет. Да и приезжает их не так много. То же самое относится и к владельцам "японцев" - общей черты у владельцев нет.
Интересно было бы послушать его мнение по китайским авто, но говорит, что за всё время его работы (лет 10 уже) приезжало от силы машин 7-8. Видать, надёжные (шутка).
А вы экономите на ремонте авто или не жалеете денег?
