Это самый компактный SUV за всю историю Mercedes. Он изысканный и при этом очень мощный, чего не скажешь на первый взгляд. Несмотря на небольшие габариты, GLB беспрецедентно безопасный.
Ходили слухи, что новый GLB будет как Gelandewagen, только в уменьшенном варианте. Этого не произошло, мы получили нечто самобытное, яркое по внешности и с достойными характеристиками под капотом.
Внешний вид
Сочетание простоты и элегантности, в чем-то напоминает внедорожник класса G. Крышка капота структурированная, слегка наклонена вперед. Взгляд упирается в массивную решетку радиатора. Боковые окна большие, поэтому и водитель, и пассажиры получают широкий обзор. На дверях, как и на капоте, присутствует рельефность. Крышка багажника теперь вертикальная, а колесные арки — квадратные. Внимание привлекают такие дополнительные элементы, как рейлинги на крыше, накладки, противооткатная система в декоративном варианте.
Салон
Главные особенности при изучении изнутри — светодиодная подсветка и автономный широкоформатный дисплей передней панели. Декоративные элементы и обивка выглядят очень изысканно, здесь производитель использовал исключительно материалы премиального качества: металл, кожа, карбон. Многофункциональный обогреваемый руль позволяет управлять круиз контролем и принимать звонки.
Эргономика на высшем уровне, предусмотрено множество отсеков, боксов и кармашков для хранения мелочей и вещей покрупнее. С щитка пропали круглые датчики, теперь они стали виртуальными, и человек самым выводит необходимые, когда они понадобятся.
Технические характеристики
Создан на платформе MFA, как и все последние модели от данного производителя. Оснащен независимой подвеской, сзади она многорычажная, спереди — McPherson. На российском рынке на выбор представлен с дизельным и бензиновым двигателем. Объем — 1,33 литра, мощность — 163 лошадки. Разгоняется до сотни за 8,6 секунды, максимальная скорость — 215 км в час. Расход на смешанном цикле в среднем 5,7 литра на сотню километров. Есть переднеприводные модели и полный привод, коробка везде автомат. Есть возможность приобретения полного привода 4Matic с многодисковой муфтой.
Чтобы водитель комфортно и спокойно чувствовал себя не только в городе, но и на бездорожье, в системе безопасности предусмотрены:
- вспомогательные ассистенты и системы;
- светодиодные фары, которые не слепят других водителей на дальнем свете;
- программа для езды по бездорожью, она улучшает сцепление с землей и повышает тягу;
- подключение полного привода при необходимости.
При желании можно приобрести отдельный пакет безопасности Intelligent Drive. Он облегчает задачу водителя, оказывает всяческую помощь, в том числе и при парковке.
Стоимость
В нашей стране представлен в четырех комплектациях. Цена на Comfort начинается от 2,6 млн рублей. Style отличается от него экстерьером и стоит уже от 2,8 млн. Progressive обладает спортивной внешностью, в дизельной вариации стоит от 3,2 млн. Еще есть модификация Sport, выглядит почти как предыдущая, но мощнее, обладает 190 л.с. Стоимость такой более 4 млн рублей.
