Мексиканская авиакомпания "Интерджет", ключевой заказчик российских Суперджетов, находится на грани банкротства. За последний месяц она была вынуждена дважды останавливать полеты и отменять рейсы в связи с отсутствием средств для оплаты счетов за топливо.
Несмотря на долги в миллиарды песо, менеджмент авиакомпании договорился с аэропортами о 24-часовой отсрочке оплаты горючего, но у авиакомпании не хватало денег даже на это.
Несмотря на то, что после второй остановки полетов авиакомпания снова их перезапустила, перспективы "Интерджета" весьма туманны.
В этой связи возникает вопрос, что будет с приобретенными на деньги ВЭБа Суперджетами. Очевидно, что авиакомпания, не справляющаяся с текущими платежами за топливо, за лизинг тоже платить не в состоянии.
Из 22 заказанных "Интерджетом" самолетов на крыле находятся 4 - остальные стоят на хранении в аэропорту Толуки. Некоторые из них могут не подняться в небо.
ВЭБ рассматривает два варианта развития событий, если "Интерджет" все же обанкротится: продажу самолетов в рамках процедуры банкротства или возвращение самолетов в Россию. Надо отметить, что доведение находящихся на хранении самолетов до состояния летной годности может влететь в копеечку. Продажа же в рамках процедуры банкротства, если она и случится, неприятна в первую очередь наличием других кредиторов авиакомпании.
Также по теме:
Российские авиакомпании пополнят флот Суперджетами
Авиакомпания Россия пересядет на Суперджеты
Парк авиакомпании Red Wings пополнится самолетами МС-21 И Sukhoi Superjet 100
