Впервые автомобиль Skoda Ocavia свет увидел еще в прошлом веке, а именно в 1959 году. Вместительный и компактный двухведерный седан сразу полюбился потребителю и стал бестселлером марки. Через года появился трехдверный универсал. Тираж первого поколения составил больше 280 тысяч машин. Для 60-х годов — это очень хороший результат.
И вот в ноябре 2020 года у Российский дилеров появился автомобиль 4 поколения. Также, как и автомобиль 3 поколения, выпускается он в кузове лифтбек. Давайте посмотрим на него повнимательнее.
Экстерьер
Для российского потребителя доступно 7 цветов кузова. Любой из них может быть скомбинирован с черной крышей.
Уже в базовой комплектации передние и задние фары светодиодные. Светодиодные элементы также есть в противотуманных фарах и подсветке автомобильного номера. Кроме того, задние фары оснащены динамичными указателями поворота.
За дополнительную плату вам предложат матричные фары. Для Skoda Octavia такая опция стала доступна впервые. Матричная технология является самой совершенной системой освещения на сегодняшний день. Матричные фары в режиме дальнего освещения способны автоматически маскировать сегменты луча, тем самым не ослепляя водителей встречных машин.
Удобство в каждой детали
Simply Clever – девиз и философия бренда Skoda. Это словосочетание переводится как «Просто гениально». Простые, но в то же время гениальные решения в автомобиле Skoda Ocavia встречаются в каждом уголке автомобиля. Они делают жизнь водителя и пассажиров легче, проще и комфортнее. Что есть в четвертом поколении Ocavia?
- Отсек для мобильного телефона с функцией автоматической подзарядки — это позволит всегда оставаться на связи
- Держатель парковочного талона — он расположен под ветровым стеклом
- Скребок для льда — он находится в лючке бензобака. Чтобы им воспользоваться, вам не придется даже открывать машину. Кроме того, он сделан из прозрачного пластика, который может служить и как увеличительное стекло. Также он выполняет функцию миллиметровой линейки. Это позволит измерить протектор и понять, а не пора ли менять колеса?
- Над ветровым стеклом — отделение для очков
- Ниша для бесконтактного ключа
- В подстаканниках сделаны специальные выступы — это позволит открыть бутылку одной рукой
- В бачок омывающий жидкости интегрирована воронка
- В передних дверях есть скрытые ниши — для зонта и щетки для снега
- В багажнике есть складные крючки, которые помогут закрепить тяжелые сумки
- В багажнике есть электрическая розетка
Интерьер
Салон четвертого поколения стал просторнее — это сразу заметят пассажиры второго ряда. Все три задних сиденья оснащены подголовниками, а ремни безопасности с датчиками крепления. Если кто-то оказался не пристегнут, водитель сразу об этом узнает. Также сиденья второго ряда оснащены подогревом, а трехзонный климат-контроль позволит настроить оптимальную температуру.
Руль представлен в двух исполнениях — трех или двухспицевый. Уже в стандартной комплектации его можно регулировать по высоте и вылету. Многофункциональное рулевое колесо имеет множество кнопок. Они позволят управлять медиасистемой, навигацией, голосовым помощником и вспомогательными ассистентами, ответить на звонок мобильного телефона. И это еще не все. Одна их интересных «фишек» руля — переключение скоростей. Но это возможно только в том случае, если трансмиссия автоматическая.
Информационно-развлекательная система с 10-дюймовым экраном. С ее помощью можно слушать музыку, включить навигационную систему, настроить центральный замок, запрограммировать стояночный отопитель, выйти в интернет и многое другое
Передняя панель и центральная консоль полностью изменили дизайн и архитектуру. Подсветка панели переходит на передние двери. Цвет подсветки — можно менять по настроению. На центральной консоли появилось больше места — благодаря тому, что теперь нет рычага стояночного тормоза. Вместо него — кнопка.
Рычаг автоматической коробки передач тоже сменил свой привычный облик. Теперь он напоминает небольшую клавишу, легкую в управлению. Кроме того, в салоне 5 USB портов. Один из них — на зеркале заднего вида. Это позволит беспроблемно подключить видеорегистратор.
Технические характеристики
Лифтбек увеличился в размерах . Теперь его длина составляет 4689 мм, при этом колесная база осталась прежней — 2686 мм.
Багажник также стал вместительнее — он увеличился ровно на 10 литров. Его объем теперь составляет ровно 600 литров.
В гамме двигателей переднеприводного лифтбека представлено сразу 3 бензиновых мотора:
- объем 1,4 литра, мощность 150 л.с.
- объем 1,6 литра, мощностью 110 л.с
- объем 2,0 литра мощностью 190 л.с.
Выпускной коллектор у всех двигателей встроен в головку блока цилиндров, а это значит, что они быстро прогреваются.
Коробка передач на выбор — механическая или автоматическая.
В автомобиле есть несколько режимов движения — обычный, спортивный, эко и индивидуальный. В зависимости от выбранного режима автомобиль меняет режим работы двигателя, климатического блока, рулевого управления
Безопасность
Количестве подушек безопасности может достигать сразу 9 штук, обеспечив безопасность водителя и пассажиров. Кроме того, в автомобиль просто «напичкан» различными системами помощи водителю.
- Система курсовой устойчивости — поможет не только при заносе в гололед, но и облегчает управление автомобилем
- Система проактивной защиты водителя и пассажиров — обезопасит пространство водителя и переднего пассажира. При возможном столкновении, ремни безопасности дополнительно натягиваются, стекла закрываются и активируется аварийная световая сигнализация
- Система контроля дистанции между автомобилями — если вы подъехали слишком близко, автомобиль притормозит.
- Система предупреждения при открывании дверей — если при открывании двери приближается автомобиль, система подаст звуковой сигнал
- Система кругового обзора
- Система контроля полосы
- Адаптивный круиз-контроль
- Система контроля слепых зон
Цена
Стоимость четвертого поколения Skoda Ocavia сегодня начинается от 1 миллиона 409 тысяч рублей за автомобиль с двигателем 1,4 литра мощностью 150 л.с в комплектации Active Plus.
Как вам осенняя новинка на российском рынке? Понравилась? Напишите свои впечатления об автомобиле у нас в комментариях.
Если материал понравился — ставь «лайк» и делись с друзьями в соц.сетях и мессенджерах — так вы помогаете другим людям увидеть материал, а нам писать для вас еще больше и интереснее.
Фотоматериалы взяты с официального сайта Skoda
