Итак, привет, мои дорогие друзья!
Недавно меня встретил мой знакомый на улице, который прикупил себе старенький мерседес и задумался, как недорого исправить все косяки, привести его вид в порядок и желательно своими руками.
Вот и начал меня распрашивать о том, как правильно полировать и красить, но остановились мы отдельно на вопросе о шпаклевке. По его словам, он вообще не понимал о чём идет речь, но по глазам было видно, что ему очень интересно.
Если коротко, то я делаю так:
- Если повреждения на кузове незначительны, то я закидываю софтом немного вышкуривая. Сверху мажу немного больше по охвату поверхности слой. Получается, идёт перешкуривание практически каждого слоя.
- Если повреждения наоборот, значительные, то я протягиваю тонко первый слой, а второй (если нужно), протягиваю более толсто (между нанесением проходит где-то 15 минут времени). Если надо продолжать работу, то полностью сушу, перешкуриваю и наношу уже так, как изложил в первом пункте.
Запомните, что лучше всего несколько, но тонких слоёв, чем один, но он будет толстым. Также, Шпаклю нужно с силой вмазывать (вдавливать) в ямку.
Если подвести итог, то выглядит это примерно так: мажем, шкурим, обдуваем, обезжириваем, обдуваем и мажем.
Из моих слов он конечно мало что понял, но особо ничего сложного и нет. Нужно просто много практики и применять основной принцип: - Пробуем и потом смотрим, что получается. Без ошибок и косяков научится хорошо делать – невозможно!
