С конвейера на заводе Ford только что съехал последний экземпляр Lincoln Continental. Это была единственная модель с кузовом седан в ассортименте брендов, принадлежащих Ford Motor Company. Теперь все они были заменены внедорожниками и кроссоверами.
Это настоящий знак времени. В июле 2020 года Ford завершил производство базирующихся на платформе CD4 автомобилей Ford Fusion и Lincoln MKZ. Теперь настала очередь легендарной модели Lincoln Continental, десять поколений которой были основой предложения американского бренда с 1939 года.
Неизбежную смерть ускорил кризис в автомобильной промышленности. Ford должен был решить, на что он хочет выделить ограниченные ресурсы, и выбрал более перспективные модели внедорожников и кроссоверов.
Примерно в то же время конкурирующий концерн General Motors завершил производство другого классического седана, Buick Regal. Это значит, что Америка расправилась с такими автомобилями еще быстрее, чем Европа. На Старом Континенте близнец моделей Ford Fusion и Lincoln MKZ, Ford Mondeo все еще продается. Интересно, сколько это еще продлится?
Lincoln Continental первого поколения начал свою жизнь в 1939 году в виде прототипа личного автомобиля президента концерна - Эдселя Форда. В течение следующих 80 лет эта модель предлагалась в различных вариантах: двух и четырехдверных, с крышей или без нее, но всегда имела классический кузов.
Автомобиль выполнял в концерне различные роли, от базового седана до роскошного лимузина с дополнительным обозначением Town Car. В истории Линкольна название Continental стало визитной карточкой роскошных и американских автомобилей высшего класса.
Трудно предсказать, является ли это окончательным концом легендарной модели Continental. Он может вернуться через некоторое время, как современный кроссовер или электрический седан. Это слишком ценный бренд, чтобы избавиться от него навсегда. Но сначала нужно пережить кризис.
