В сети появились изображения заряженной skoda octavia rs. Которую компания skoda привезла в Россию. Фотографии были сделаны на одной из станций техобслуживания. Производство обычных гражданских Шкод уже началось на заводе ГАЗ в Нижнем Новгороде. Кроме того был опубликован прайс на автомобили с двигателем 1,4 turbo. Позже к ним должны присоединиться базовые Октавии с атмосферником 1,6 и топовые с двухлитровым турбомотором. На данный момент самая дорогая Octavia Российской сборки в максимальной комплектации style plus оснащенная турбомотором 1,4 и восьмиступенчатым автоматом, стоит 1 миллион 757 тысяч рублей без учета дополнительных опций. Двухлитровый же Octavia в максималке в полном фарше, должна уйти за 2 миллиона. Что же касается новой Октавии rs, то и ее локализация на территории России не планируется, но по просочившейся в сеть информации, такие машины будут импортировать к нам напрямую из Чехии. Соответственно цены у неё будут заметно выше. Спортивная Octavia отличается черной решеткой радиатора и иными бамперами имитирующими спортивный обвес. Также такие машины получают полностью оригинальные противотуманные светодиодные фары, черные акценты во внешности, и колеса с дисками диаметром от 18 до 19 дюймов. Дорожный просвет относительно гражданской версии машины уменьшен дополнительно на 15 миллиметров. В случае же с автомобилями для России разница будет еще больше, ведь Октавии собираемые в России получают пакет для плохих дорог, повышающий дорожный просвет на пару сантиметров. Все Octavia rs уже в базе оснащаются рулевым механизмом с переменным передаточным отношением, а в качестве опции для них предлагается адаптивная подвеска (Dynamic Chassis Control), а заряженная Октавия получила и более мощные тормоза как спереди так и сзади
Есть изменение в интерьере, заряженная Октавия получила спортивные передние сидения, на передней панели появилась отделка под карбон и кроме того у такой машины уже в базе трехспицевое рулевое колесо. Octavia rs оснащается исключительно цифровым приборным щитком и топовой мультимедийной системой. Перечень средств безопасности у неё расширен относительно гражданской версии автомобиля в частности появилась центральная передняя подушка безопасности.
Skoda Octavia rs оснащается 2 литровыми двигателями, бензиновым и дизельным. Бензиновый мотор выдает 245 лошадиных сил, он может сочетаться с шестиступенчатой механикой или 7 диапазонным роботом с двумя мокрыми сцеплениями. С механикой такая машина разгоняется до сотни за 6,8 секунд, а с роботом на одну десятую быстрее. Максимальная скорость составляет 250 километров в час. Дизельные Октавии оснащается лишь роботизированной коробкой. Ее мощность составляет 200 лошадиных сил, при этом такая машина может быть как переднеприводной, так и полноприводный. До сотни переднеприводная дизельная Октавия разгоняется за 7,4 секунды, а полноприводная за 6,8. Максималка у переднеприводной версии выше 249 километров в час, против 243 км.ч. у полноприводной
Для Octavia rs также предлагается и продвинутая гибридная версия, состоящая из турбомотора 1,4 выдающего 150 лошадиных сил и электромотор она 116 сил. Совокупная мощность такой установки составляет 245 лошадиных сил. Сам электромотор интегрирован в роботизированную коробку. Такая Октавия разгоняется до сотни за 7,3 секунды, а максималка у нее 225 километров в час. На чистой электротяге такая машина способна проехать 60 километров. У нас в прочем такая машина не появится.
В России стоит ожидать лишь бензиновую версию с роботом, а также топовую дизельную полноприводную модификацию. Цены на заряженную Octavia будут лежать в диапазоне от 2 миллионов 700 тысяч, до трех миллионов рублей. Каких-либо конкурентов у нее за эти деньги не будет. Большинство не премиальных производителей полностью отказались от поставок заряженных автомобилей в нашу страну. Фактически единственный не премиальный конкурент, это lada vesta sport ,однако она в 3 раза дешевле и намного медленнее.
Пишите комментарии по поводу данного автомобиля и не забывайте поставить лайк если вам понравилось.
