Toyota Corolla Fielder это вариант популярного автомобиля гольф-класса с кузовом универсал. Модель подготовлена для рынка Японии и оснащена левым рулём. У нас в стране эта модель встречается, в основном, на Дальнем Востоке. В других регионах она малоизвестна, а ведь модель, особенно с технической точки зрения, неординарна. Кроме традиционной бензиновой версии, Тойота Филдер универсал, имеет ещё и гибридную версию.
Внешний вид
Спереди машина имеет спокойный внешний вид.
Он перекликается с внешностью европейского аналога Короллы, Ауриса, но не идентичен ему. Главной деталью передка является огромный воздухозаборник, выполненный в стиле выпускаемой сейчас Камри. Что, несомненно, добавляет солидности автомобилю. Одним словом спереди автомобиль выглядит одновременно старомодно и роскошно.
В боковой проекции, так же всё спокойно. Откровенно говоря, взгляду зацепиться не за что. Всё на своих местах, всё удобно и функционально.
Сзади мало какой универсал обладает интересным внешним видом и Филдер не исключение. Большая пятая дверь, раздельные габаритные фонари, низкая высота загрузки багажника. Всё удобно и функционально, но не более. Кстати оптика на крышке багажника фальшивая, это обычные светоотражатели без лампочек внутри.
Резюмируя впечатления от внешнего вида японского универсала, нужно сказать, что замена его на следующее поколение не просто назрела, а перезрела. Дизайн Филдера третьей генерации откровенно скучный, но при этом функциональный.
В заключение описания внешнего вида, расскажем об объёме багажника Тойота Филдера. А он, не смотря на то, что японский универсал машина небольшая, имеет приличный объём и составляет 452 литра с поднятыми спинками второго ряда сидений. Естественно, если сидения разложить, то объём будет значительно больше.
Там где у европейских автомобилей располагается запасное колесо, у Филдера расположен большой отсек для мелких вещей. Запасного колеса у машины нет вообще, ни докатки, ни, тем более, полноразмерного. Вместо него на его месте находится компрессор для подкачки колёс с баллоном специального герметика. Думается для нашей страны это решение спорное.
интересный факт:
У машины очень интересная система опускания спинок сидений второго ряда. Для этого в багажнике на обшивке расположены ручки на подобии дверных. Если за низ потянуть то спинки опустятся сами, там установлен пружинный привод. Ни каких дополнительных действий, например убирания подголовников проводить не нужно.
Габаритные размеры кузова
Кузов Тойота Филдер имеет следующие размеры:
Длина – 4410 мм;
Ширина – 1695 мм;
Высота – 1510 мм;
Клиренс – 135-155 мм в зависимости от модификации;
Колёсная база – 2600 мм.
Интерьер машины
Не смотря на то, что японский универсал машина консервативная, об интерьере этого не скажешь. Такой роскошный интерьер не встретишь даже в автомобилях классом повыше.
На центральной консоли разместился большой ЖК-дисплей. На панели приборов кроме аналоговых шкал спидометра и тахометра присутствует ещё и цветной дисплей бортового компьютера, который гармонично сочетается с современным, трёхспицевым мультирулём. Но это на богатых комплектациях. В базе панель приборов полностью аналоговая, а руль не имеет ни одной кнопки. Во всех комплектациях, руль обшит кожей.
Салон машины довольно просторный. Салон полноценный пятиместный, хотя пятому пассажиру сидеть будет не очень удобно. Ещё спинки задних сидений регулируемые по высоте. Довольно редкая опция не только для универсалов, но и для других автомобилей.
Что касается оснащения машины то оно традиционно для японских машин богато.
Уже в базе присутствует механизм автоматического складывания зеркал заднего вида и система автоматического включения фар головного света. А вот вместо климат-контроля, вам придётся довольствоваться стандартным кондиционером.
Так же уже в базе вас ждёт камера заднего вида и система TCS (Traction Control System). Это очень полезная электронно-механическая система, которая предотвращает занос и пробуксовку колёс, перераспределяя крутящий момент между ними. Особенно достоинства этой системы оценят владельцы полноприводных Филдеров. С ней машина будет иметь проходимость лучше, чем у многих кроссоверов. А зимой у вас ни когда не возникнет проблем с выездом из заносов и с движением по обледеневшим дорогам.
Присутствуют еще другие электронные помощники:
- Двухзонный климат-контроль;
- Подогрев дворников и зеркал;
- Система предотвращения лобового столкновения с функцией автоматического торможения;
- Система контроля за полосами движения;
- Система помощи при заезде на подъём;
- Система автоматического включения дворников с датчиком дождя.
Технические свойства
Всего для Тойоты Филдер предусмотрено 2 бензиновых двигателя, с которыми может быть скомпоновано три силовых агрегата.
Под капотом японского универсала можно найти:
Бензиновый двигатель, объёмом 1,5 литра, мощностью 103 л. с. при 6000 об./мин.;
Бензиновый двигатель, объёмом 1,8 литра, мощностью 140 л. с. при 6200 об./мин.
Кроме этих двигателей на Филдере устанавливается ещё и гибридная силовая установка. Она состоит из бензинового мотора, объёмом 1,5 литра, мощностью 74 л. с. и электродвигателя мощностью 61 л. с. Таким образом, общая мощность силовой установки составляет 135 л. с. При этом с такой серьёзной начинкой, машина будет потреблять в городском цикле всего 3 литра на 100 км. А по трассе даже меньше. Правда, гибридные автомобили выпускаются только в переднеприводном исполнении. Если же вам нужен полноприводный универсал, то тогда вам придётся покупать обычную бензиновую версию.
Что касается коробок передач, то для машины доступны три КПП:
1. Вариатор;
2. Автомат;
3. Механика.
Спереди установлена стандартная подвеска типа МакФерсон, а сзади стоит полузависимая, на основе торсионной балки.
Тормоза на Филдере, самые простые и даже устаревшие. Спереди стоят стандартные тормозные диски, а вот сзади стоят барабаны, как на автомобилях 90-х годов.
Трансмиссия на автомобиле бывает двух видов. В Японии выпускается Тойота Филдер 4ВД и 2ВД.
Усилитель руля на универсале электрический. Так что следить за уровнем жидкости вам не придётся.
Комплектации Тойота Филдер
Всего в Японии существует три варианта комплектаций:
1. X;
2. G;
3. S;
Комплектация Х
Это базовая комплектация японской машины. Вне зависимости от двигателя и варианта трансмиссии в себя включает:
1. Кондиционер;
2. Система предотвращения лобового столкновения с функцией 3. автоматического торможения;
3. Система автоматического переключения дальнего света;
4. Система помощи при заезде на подъём;
5. Система TCS;
6. Система контроля за дорожной разметкой LKA;
7. Электронная система стабилизации BAS;
8. Антиблокировочная система ABS.
Комплектация G
Эта комплектация включает в себя все опции предыдущей и дополнительно:
1 .Светодиодные передние и задние фары (на предыдущей комплектации 2. устанавливался ксенон);
3. Задние зеркала с подогревом;
4. Мультируль с управлением аудиосистемой;
5. Кнопка Старт/Стоп;
6. Система безключевого доступа;
7 Климат-контроль.
Комплектация S
Топовая комплектация Филдера. От предыдущей комплектации она отличается всего одной деталью, зато какой. В этой комплектации машины имеют кожаный салон и спортивные передние сидения с яркой боковой поддержкой.
Цена на машину начинается от 820.000 рублей до 835.000 рублей.