И так, Вашему вниманию предлагается руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Лада Гранта...
Замена масла в двигателе ЛАДА «Гранта»
Своевременная замена масла в ЛАДА “Гранта” — обязательное условие надежной и долгой работы силового агрегата. Поменять масло можно как самостоятельно, так и на специализированном СТО. Последний вариант имеет смысл, если автомобиль находится на гарантии производителя. В других случаях проще. дешевле и быстрее заменить моторное масло самостоятельно.
Почему необходимо менять масло в двигателе “Гранта”
В результате работы двигателя масло “стареет”: в нем накапливаются загрязнения, присадки “срабатываются”, взаимодействуя с металлическими деталями, воздухом и продуктами горения. Само масло постепенно окисляется, теряя свойства и переставая выполнять перечисленные выше функции. “Старое” масло: хуже отводит тепло, подшипники перегреваются и интенсивней изнашиваются; теряет смазывающие свойства, что приводит к увеличению трения в подшипниках и в цилиндрах; уменьшает свои защитные антикоррозийные свойства; накапливает продукты сгорания, забивая ими масляные каналы. В результате ресурс двигателя существенно сокращается, возникает вероятность преждевременного выхода из строя подшипников с последующим капитальным ремонтом двигателя. Поэтому необходима своевременная замена масла в двигателе “Гранта”
Что необходимо для замены масла.
- Чтобы поменять масло, необходимо иметь доступ к сливному отверстию снизу двигателя. Поэтому замена производится на смотровой яме или подъемнике. Примечание: на специализированных СТО замена масла может производиться при помощи вакуумного маслоотсоса, которые удаляет масло не через сливное отверстие, а через места установки щупа.
Также понадобится: новый масляный фильтр; достаточное количество соответствующего моторного масла; накидной ключ на 17, чтобы открутить сливную пробку; воронка для заливки масла; съемник масляного фильтра; ветошь; емкость для отработанного масла.
Замена масла в двигателе “Гранта” производится следующим образом: завести мотор и прогреть до рабочей температуры; установить машину на яму и заглушить двигатель; снять защиту картера (на 16-клапанном двигателе она мешает снятию масляного фильтра); открыть крышку маслозаливной горловины; подставить под сливное отверстие емкость для отработанного масла; ключом на 17 открутить пробку в поддоне двигателя; дождаться, пока масло вытечет из картера; закрутить и затянуть сливную пробку; съемником ослабить затяжку масляного фильтра и открутить последний; ветошью очистить место установки фильтра; нанести немного чистого моторного масла на уплотнительное кольцо нового масляного фильтра; прикрутить и вручную затянуть масляный фильтр; установить воронку на маслозаливную горловину; залить масло.
Проверить уровень масла; завести двигатель, дождаться пока погаснет лампа низкого давления масла; проверить уровень и при необходимости долить масло; убедиться в отсутствии утечек масла в районе фильтра и сливного отверстия.
На этом все, всем до новых встреч!