Использование алюминиевых деталей в конструкции автомобилей Jaguar является привычной практикой. Уже на первых послевоенных версиях спорткаров устанавливались панели из легкого металла. А в 1950-х спортивные модели C-TYPE и D-TYPE вовсе оснащались алюминиевым шасси и кузовом. Результат использования такого материала существенно повлиял на характеристики машин, позволив достичь более высоких результатов. Тенденция использования в конструкциях авто легких сплавов сохранилась спустя 70 лет после первых успешных попыток внедрения.
Почему алюминий?
Современные автомобили Jaguar создаются с учетом опыта предыдущих поколений. Стремление удовлетворить запросы покупателей и пожелания владельцев позволяет находить компромиссы и вдохновение для создания гениальных решений. Использование алюминия оправдывается существенным снижением массы. В результате замены стальных деталей алюминиевыми аналогами удалось уменьшить вес в три раза. Это, в свою очередь, позволило сократить расход топлива и количество вредоносных выбросов, улучшив динамические характеристики автомобиля. Политика использования легких сплавов не сказывается на не менее важных, с точки зрения безопасности, параметрах, таких как прочность, надежность и эффективность силовых элементов. Это достигается благодаря особому вниманию к качеству исходного сырья, использованию новых технологий и фирменных наработок.
Инновационные наработки
В разработке деталей корпуса и силовых узлов применяются технологии аэрокосмической промышленности. В их числе революционный способ монтажа, подразумевающий использование адгезива и заклепок. Прочное соединение частей обеспечивают заклепки из борсодержащей стали с цинковым покрытием, выдерживающим усилия до 10 тонн. Герметичность стыков достигается благодаря особому веществу, соединяющему компоненты путем поверхностного сцепления. Повышение поверхностной жесткости обеспечивается в процессе обжига деталей при температуре +170 0C, предварительно проклеенных адгезивом. После застывания прочность этого вещества достигает уровня характеристик бетона. В результате даже тонкий лист получает высокую устойчивость к механическим нагрузкам и скручиванию.
Алюминиевые двигатели
Примером высокой эффективности использования легкого материала в силовых агрегатах является линейка моторов Ingenium. Они оснащаются блоками и головками из литого алюминия. Благодаря этому общая масса двигателей уменьшается более чем на 20 кг. При этом также сокращается трение на 17%, а уровень шума на 5 дБ.
