Среди моих читателей определённо есть те, кто интересуется прошлым нашей страны - а именно советскими автомобилями и вообще машинами той эпохи, которые попадали в СССР и в частности Россию. Автопарк тогдашнего времени не ограничивался только местными машинами - иногда в Советский Союз попадал транспорт из некоторых других стран - например, ГДР. Эта статья - о самых популярных в СССР авто из Восточной Германии.
В первую очередь такие автомобили ассоциируются с маркой Sachsenring и её моделью Trabant, которой посвящена одна из моих ранних статей. В переводе с немецкого языка это название обозначало "Спутник", как позднее назвали ряд моделей "Лады", переименованный затем в Samara. Trabant же заметно отличался от них. Это был маленький и не очень мощный (всего 23 силы), но хорошо сделанный автомобиль, и всё-таки он имел одну неприятную особенность: в нём отсутствовал бензонасос, а топливный бак расположили в не самом удобном месте - под капотом.
Недалеко по мощности от своего "родственника" ушёл и другой любимый советскими жителями немецкий автомобиль - Wartburg 353. Из его мотора можно было "выжимать" почти вдвое больше, чем у предыдущей машины - 45 л.с. - и всё-таки по современным меркам это невообразимо мало. Сначала авто выпускалось лишь в одном варианте кузова, затем к нему добавили ещё одну модификацию - универсал. Эта машина была также укомплектована коробкой передач нового образца.
А вам приходилось видеть где-нибудь (кроме журналов и интернета) эти машины? Сохранились ли они ещё в нашей стране?
Статья была интересна? Поставьте "Мне нравится"! Поделитесь со своими друзьями в социальной сети и подписчиками вашего сообщества автомобильной тематики. Заинтересовал канал? Подписывайтесь на него и вступайте в группу Elyne blog ВКонтакте, где я каждый день публикую анонсы своих новых статей.
