Кроссовер Митсубиши Eclipse Cross был замечен в 2017 году. В данный момент японская фирма предположила освеженную версию — она содержит и зрительные, и технические отличия от прежней.
На 1-ый взор фронтальная доля автомашины практически не поменялась. Но на самом деле метаморфозы оказались массовыми, так как ныне блоки близкого и далекого света поставлены ниже, а верхняя секция играет роль лишь только ДХО.
Не наименее всерьез переработана задняя светотехника. В случае если до этого она находилась отвесно, то ныне была замечена ещё и горизонтальная доля. Больше такого, заднее стеклышко закончило быть двухсекционным. Прежде оно было поделено на 2 части спойлером с встроенным в него стоп-сигналом.
В салоне несколько обновок. Восьмидюймовый экран усовершенствованной медиасистемы с этого момента находится поближе к обоим фронтальным седокам. При данном Митсубиши категорически отказалась от управления тачпадом.
Самой необходимой новостью с точки зрения техники стало возникновение гибридной версии с помощью наружной зарядки. В этом варианте применяются 2,4-литровый бензиновый ДВС MIVEC и чета электромоторов (по 1 на ось). Четкие свойства пока же не публикуются, но уже ведомо, собственно что в всецело электронном режиме автомашину имеет возможность проехать 57 км (данные по циклу WLTC). Еще используется абсолютный привод S-AWC.
Другие версии, наверное, останутся давними. Это значит, собственно что кроссовер станет еще оснащаться 154-сильным 1,5-литровым бензиновым мотором (в РФ мощность снижена до 150 л.с.) и 145-сильным турбодизелем размером 2,2 литра.
В Стране восходящего солнца свежий релиз с бензиновым мотором стоит от 2 550 000 иен (=1 880 000 рублей). За продвинутый гибрид будет необходимо выложить минимальное количество 3 850 000 иен (=2 840 000 рублей).
Леворульная версия освеженного кроссовера будет замечен чуток позднее.
В РФ пока же продается бывший Eclipse Cross по стоимости от 2 050 000 руб. за 150-сильную переднеприводную версию с вариатором.
