За годы работы на элементах впускного тракта и дроссельных заслонках как карбюраторных, так и инжекторных двигателей собираются отложения различного происхождения. Чтобы убрать эти загрязнения, необходимо использовать эффективное и в меру агрессивное средство. На представительском лимузине ЗИЛ-114 мы испытывали очиститель дроссельных заслонок Liqui Moly Pro-Line Drosselklappen-Reiniger.
Испытывать препарат мы решили на большом и редком автомобиле – ЗИЛ-114. Его 7,0-литровый бензиновый двигатель питается от одного карбюратора, в котором мы и чистили дроссельную заслонку. Применяемое средство Liqui Moly Drosselklappen-Reiniger представляет собой активный растворяющий состав для очистки типичных загрязнений, нагаров и отложений в области впуска и дроссельных заслонок.
Согласно инструкции, мы сняли воздушный фильтр с карбюратора, и распылили средство через специальную трубку-удлинитель, на конце которой установлена распределяющая поток форсунка. Мы обработали средством детали, которые нуждаются в очистке, и впускной коллектор. Затемдали средству подействовать в течение 5 минут.Следующий обязательный пункт – завести двигатель, дать поработать 10-15 минут и продолжить очистку на работающем двигателе.
В результате темный нагар «слез» со стенок карбюратора и дроссельной заслонки. Инструкция не запрещает для более эффективного очищения потереть стенки синтетической тканью. Мы так и сделали, что позволило снять со стенок раскисший нагар и отложения.Мы увидели, что препарат растворяет и удаляет все масляные отложения и загрязнения, как например, масло, смола, клей и т.д. Также надежно очищает инжекторы и внутренние детали. Обеспечивает функциональность и подвижность деталей, уменьшает расход топлива.
На чем мы испытывали Drosselklappen-Reiniger?
Подопытным стал советский лимузин ЗИЛ-114. Этих автомобилей с 1967 по 1978 годы всего было собрано 113 экземпляров. Автомобиль оснащался 7,0-литровым бензиновым двигателем мощностью 300 л. с. и с максимальным крутящим моментом в 559 Нм в паре с 3-ступенчатым «автоматом».
На сегодня доподлинно известно о трех сохраненных на территории Украины таких автомобилей. На таких ЗИЛах в СССР передвигались первые лица государства, руководители республик и члены ЦК КПСС. На иллюстрациях представлены фото как конкретного нашего подопытного, так и архивные, из периода молодости модели.
Также читайте:
Каким был самый первый Lexus: Вспоминаем 33 года спустя
Тест-драйв Renault Duster: Отвечаем на пять главных вопросов читателей
Как сохранить шипы в зимних шинах: 3 главных правила
Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook,Instagram, Pinterest, Yandex Zen и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.
