Даунсайзинг двигателей у Volkswagen: V8 уходит в прошлое
Мощный кроссовер Volkswagen Touareg с турбированным мотором V8 станет историей. С января 2021 года вступают новые строгие экологические стандарты Euro 6d-ISC-FCM, согласно которым дизельный битурбомотор не вписывается в установленные рамки. Самый мощный Touareg будет снят с производства. Вместо V.8 TDI (421 л.с., 900 Н.м) будет бензоэлектрический двигатель (462 л.с., 700 Н.м). Это еще один случай даунсайзинга двигателя в концерне. Такая модернизация стала ответом на сложившиеся требования, но позволяет ли она сохранить прежние показатели?
Даунсайзинг (downsizing) в автопроме — уменьшение размеров двигателей с сохранением или увеличением мощности.
В чем преимущество?
Мощность двигателя выражается в лошадиных силах на один литр объема. И если в далеких восьмидесятых мощность двигателей была 40-50 л.с. на литр, то сегодня эти параметры увеличились в 2-3 раза. И что важно, моторы уменьшаются.
Из положения выходят несколькими способами: делают 4-цилиндровый двигатель 3-цилиндровым и ужимают размеры всех деталей, создавая уменьшенную копию. У многих пользователей возникают опасения на счет прочности подобных агрегатов.
Здесь стоит пояснить, что при расчетах нагрузки на детали конструкторы закладывают солидный запас прочности всем узлам. Вот его и убирают в первую очередь, что не снижает требуемую выносливость.
Для повышения литровой мощности увеличивают давление в цилиндрах мотора с помощью турбонаддува. Поклонники любят турбо за небольшой расход топлива на малой скорости и хорошую эластичность. Очевидно, что двигатель меньшего объема при работе на холостом ходу потребляет меньше бензина, чем большой. А наддув дарит силовому агрегату способность развивать высокую мощность на средних оборотах.
Еще одним важным параметром является более низкая цена. Такой двигатель дешевле в производстве, что хоть и незначительно, но все же сказывается на цене автомобиля.
Вывод
Даунсайзинг применяется с целью борьбы за экологию, уменьшения выбросов, сокращения расхода топлива без потери мощности автомобиля. Он неизбежно затрагивает всех автопроизводителей, выпускающих мощные автомобили.
Кстати, продажи V8 еще продолжаются. Более того, в Германии была выпущена специальная версия Last Edition в количестве 400 единиц. К сожалению, в России этот автомобиль не будет представлен, но среди семейства Volkswagen найдется автомобиль под любые запросы.
Нам интересно ваше мнение о происходящих изменениях! Если у вас есть опыт личного сравнения двигателей до и после изменений, поделитесь с нами и читателями впечатлениями в комментариях.
