С вами снова рубика "В хлам". Mitsubishi ASX прошел очередное обновление, после которого явно похорошел. Однако меня во всей этой истории заинтересовало другое - во что обойдется ремонт этой красоты, случись владельцу новенького кроссовера попасть в лобовую аварию.
Итак, представим, что Mitsubishi ASX, мой тест-драйв которого можно почитать ЗДЕСЬ..., ехал по крайней левой полосе. А навстречу ему вылетел другой равноценный по размерам и весу автомобиль. В аварии пострадали видимые детали кроссовера (скрытые повреждения, разумеется, могут быть разнообразны, и их подсчет весьма сложен без детального обследования автомобиля), на которые действуют следующие дилерские ценники:
- Передний бампер с интегрированной нижней решеткой радиатора – 54 957 руб. (срок поставки 7 дней)
- Противотуманка левая – 33 327 руб. (срок поставки 7 дней)
- Фара левая – 112 933 руб. (срок поставки 7 дней)
- Решетка радиатора верхняя – 39 706 руб. (срок поставки 7 дней)
- Капот – 47 815 руб. (срок поставки 7 дней)
- Крыло левое – 36 008 руб. (сок поставки 7 дней)
- Лобовое стекло – 55 761 руб. (срок поставки от 30 дней)
- Руль без подушки безопасности - 36 692 руб. (срок поставки от 30 дней)
- Подушка безопасности рулевого колеса – 43 768 руб. (срок поставки от 30 дней)
- Подушка безопасности переднего пассажира – 156 246 руб. (срок поставки 7 дней). Предвосхищая вопросы в стиле "а нет ли здесь ошибки?", отвечаю, что ошибки здесь нет. Это реальная стоимость модуля подушки безопасности без замены передней панели!
- Передняя панель (торпедо) – 75 018 руб. (срок поставки от 30 дней)
Итог такого стоклновения: 692 231 руб. только по запасным частям, которые нужно еще покрасить и установить. Такие детали, как бампер и крыло с покраской и установкой обойдутся в 16 650 рублей за деталь. Заменить и покрасить капот будет стоить порядка 18 000 рублей. Т.е. сумма только с этими запасными частями возрастает до 743 531 рубля. Установка остальных запчастей обсчитывается индивидуально из-за обилия вспомогательных деталей, крепежей и расходников, которые меняются вместе с основной деталью. Но, уверен, что это тоже не малые деньги.
Сумма внушительная. И даже если скостить ее в половину (допустим в аварии пострадало меньше деталей), то и 350 000 рублей - деньги, которые мало у кого валяются в заднем кармане джинс. А значит, от таких случаев лучше страховать машину по системе КАСКО.
Лезем на сайт известного страховщика (когда он станет спонсором рубрики, тогда и укажем его название) в онлайн калькулятор. Рассчитываем КАСКО для женатого 30-летнего водителя мужчины со стажем вождения 5 лет. И пусть он будет с детьми.
Для 2.0-литрового 150-сильного ASX с вариатором полис Ремонт+Угон+Полная гибель с франшизой 30 000 рублей с первого страхового случая обойдется в 78 055 рублей. Если выбрать франшизу 15 000 рублей, то страховка выйдет в 95 539 рублей. Ну а уж если позволяют финансы, то можно и вовсе шикануть, купив полис за 136 753 рубля без франшизы. Конечно же, эти суммы не окончательные и могут двигаться как в плюс, так и в минус в зависимости от сговорчивости страховщика и опций. Но в любом случае застраховаться выходит куда дешевле, чем расхлебывать последствия аварии самому (случаи бывают разные, и порой, спросить за ущерб с виновника попросту нечего).
Если нужны другие запчасти, то рекомендую воспользоваться сервисом Яндекс Маркет, где всегда можно найти лучшую цену на интересующие вас запчасти.
А вы как страхуете свои автомобили? Делитесь в комментариях?