Мы рассчитываем время, проведенное в пробках, по дороге в офис и в зависимости от прогноза погоды. Мы знаем, что если идет дождь, продолжительность может удвоиться. Заграждения, запотевшие окна и шины, которые по-разному реагируют на трогание с места и торможение, заставляют нас уставать и нервничать.
Но какие основные ошибки вы делаете за рулем во время дождя?
Не замедляйся
Когда протектор мокрый, тормозной путь может удвоиться, особенно если вы пока не успели переключиться на зимние шины. Летние шины затвердевают при низких температурах и не обеспечивают оптимального поведения в случае маневра на пределе. И тот, кто перед тобой, не виноват в том, что не смог вовремя остановиться. Вы действительно хотите обменяться контактными данными с незнакомым человеком? Провести дождливый день в центре повреждений - это совсем не романтично.
Не включайте фары
Важно видеть, куда вы идете, но также, чтобы вас видели. Включите фары, замените лампочки, отрегулируйте положение фонарей, чтобы не слепить других участников движения. Они не помогут вам избежать выбоин, которые уже залиты водой, но с включенными фарами вас с большей вероятностью заметят впереди или в противоположном направлении.
Вы давно не меняли дворники
Пришло время заменить дворники, которые месяцами оставляют следы на лобовом стекле. Это те самые, которые вы силой оторвали от замерзшего лобового стекла прошлой зимой. Вам нужен хороший набор, который не снижает вашу заметность.
Вы выехали с запотевшими окнами
Вы в спешке, включите на максимум вентиляцию и уезжайте, надеясь, что окна будут скоро будут в порядке, до первого светофора, до офиса. Но вы уверены, что видите, куда едете? Вам лучше оставаться на месте, пока у вас не будет идеально чистых лобового, заднего и боковых окон. Он нигде не горит, и даже если он горит, вы не являетесь частью команды вмешательства!
Вы не учитываете риск аквапланирования
Даже если ограничение на участке составляет 50 км/ч, эта скорость может быть слишком высокой для дорожных условий. Отрегулируйте скорость, чтобы минимизировать риск аквапланирования . Когда шина теряет контакт с протектором, у вас мало шансов контролировать направление или тормозить.
