Приветствую читателей канала Из Жизни Автомобилей.
Сегодня хотелось бы обсудить с вами такую тему , как даунсайзинг современных двигателей, его историю и тенденции развития данной технологии.
Наверное многие из вас обратили внимание на то, что ведущие мировые автопроизводители с каждым годом выводят на рынок всё больше и больше моделей малообъёмных двигателей. Современные агрегаты при своих скромных рабочих объёмах имеют достаточно высокие эксплуатационные характеристики - показатели мощности, экономичности и экологичности. Само явление уменьшения рабочего объёма двигателей получило название - даунсайзинг.
Хочется отметить что проектные изыскания фирм производителей, при создании данных двигателей двигались в двух разных направления:
- Первый путь - это взять за основу двигатель большого обьёма и уменьшать размер компонентов : поршней, диаметров цилиндров , элементов кривошипно-шатунного механизма и прочее.
- Второй путь - это уменьшение числа цилиндров двигателя большого объёма. Например такой путь привёл к появлению современных трёхцилиндровых двигателей малого объёма.
Основных причины появления даунсайзанга несколько. Предлагаю вам с ними ознакомиться:
- Планомерное ужесточение общемировых норм экологического законодательства
- Повышение топливной экономичности автомобиля ,в том числе за счёт уменьшения веса двигателя
- Снижение затрат на материалы из которых производят компоненты и сам двигатель
Хочется отметить,что автомобили с двигателями такого типа, получили наибольшее распространение в странах Евросоюза в связи с особенностями расчёта транспортных налогов исходя из обьёма двигателя и его экологических показателей.
Однако из-за конструктивных особенностей эти двигатели работают в сверх нагруженных ,форсированных режимах,относительно своих полнообьёмных собратьев. Вот и получается,что из преимуществ этих двигателей закономерно вытекают и их недостатки. А это низкий эксплутационный ресурс,сложность технического обслуживания и высокие требования предъявляемые к смазочным материалам и топливу.
На мой взгляд, даунсайзинг - как дальнейшее направление для развития двигателей внутреннего сгорания либо уже исчерпал себя,либо подходит к технологическому порогу - после которого дальнейшее уменьшение обьёма двигателя будет уже нецелесобразно.
