Сразу к делу.
На предприятии «Лада Запад Тольятти» стартовало производство доработанной версии Lada Niva (бывший Chevrolet Niva). С рестайлингом внедорожник получил новое имя — Lada Niva Travel.
Внешний вид внедорожника получил совершенно новое оформление передней части и некоторые изменения сзади. Решетка радиатора увеличилась и изменила форму.
К моему личному сожалению от старого внедорожника машина отличается только массогабаритными характеристиками. Длина, ширина и высота рестайлинговой машины составляют 4099, 1804 и 1652 мм соответственно, то есть она на 43 мм длиннее и на 4 мм шире предшественника. Колесная база прежняя — 2450 мм. Снаряженная масса внедорожника варьируется от 1465 до 1515 кг в зависимости от комплектации, то есть минимальная на 20 кг меньше, чем у уходящей модели. Есть изменения допустимой полной массы по осям: суммарная нагрузка на переднюю теперь не должна превышать 990 кг, на заднюю — 1050 кг. У уходящей машины — 1310 и 1210 кг соответственно.
В движение машину приводит старый 1,7-литровый бензиновый мотор мощностью 80 л. с. Тяга двигателя — 127 Н·м. Коробка передач — 5-ступенчатая «механика», привод — постоянный полный, в раздаточной коробке есть понижающая передача и принудительная блокировка межосевого дифференциала.
Салон у новинки разочаровал больше всего.
Разумеется, никто не ждал кардинальной смены интерьера, но выпускать в 2021 году автомобиль с торпедо кнопками из 2000-х это слишком.
Ещё будет интересно посмотреть на список опций, потому, что например мультируля, судя по фото мы не получим, а переключать музыку или ответить на звонок не отвлекаясь от дороги это как минимум более безопасное решение. Также очень печально видеть старую и убогую мультимедийную систему, которую могли бы легко заменить на любую современную китайскую android-магнитолу, стоимость которых не превышает $100, а кроме большого сенсорного экрана получить возможность пользоваться любым современным навигатором, с обновлением карт через точку доступа Wi-Fi на смартфоне, а не искать и скачивать свежие версии карт на флешку.
Ещё одним интересным фактором будет стоимость "новинки". Но в одном я точно не сомневаюсь - автомобиль будет очень хорошо продаваться, получит большое количество доработок, потому, что если отбросить многие субъективные претензии, он остался таким-же простым по технической части и не дорогим по обслуживанию.
