Эксперты проанализировали поведение водителей при спуске с горы и указали на основные ошибки.
Водители со стажем рассказали, что во время езды по длинной прямой большинство автолюбителей склонны двигаться на передаче и газовать при потере скорости. Под уклоном они, наоборот, ставят на нейтральную передачу, чтобы при следующем подъеме быстро подняться с разгона. Такой метод является довольно не экономичным, тем более что правильнее делать ровно наоборот. Так, без включенной передачи на прямой машину толкает сила инерции. Двигатель крутится накатом на холостых оборотах, потребляя на 100 км около 0,7 литра.
Отмечается, что при движении на передаче с горы электроника отключает подачу топлива, а работа двигателя обеспечивается за счет вращения коленвала ведущими колесами. При этом торможение двигателем ощущается незначительно.
