Для парковки в сложных условиях, когда важен каждый сантиметр парковочного места, водители применяют различные вспомогательные гаджеты: парктроники или камеры заднего вида. По своему функционалу это два совершенно разных устройства, но оба обеспечивают ту или иную степень безопасности при вождении и парковке.
Парковочный радар - парктроник, представляет собой ультразвуковой датчик, работающий на частоте 40 кГц. Он издает и улавливает волны, отраженные от предметов. И, в зависимости от крепления датчиков, различают парктроники: заднего или переднего вида и смешанные. В ряде моделей, парктроник включается автоматически при включении задней передачи, а для стояния в многочасовых пробках, выпускаются модели с ручным включением. Точность получаемой информации устройства напрямую зависит от количества установленных датчиков (лучше их иметь не менее четырех на бампере).
Что может обеспечить камера? Она ведет наблюдение за дорогой в режиме реального времени (а парктроник издает звуковой сигнал только при наличии препятствия). Практически все водитель может увидеть на камере ("невидимыми" для парктроника могут быть: тележка из супермаркета, четвероногое животное, невысокие столбики, канализационные люки без крышки). А кроме этого установка камеры намного проще и ее можно подключить к любому дисплею авто. Однако эффективность камеры снижается в ночное время, что требует покупки уже ИФК модели.
Как видим, выбрать между двумя гаджетами довольно не просто. Поэтому разработчики решили совместить все плюсы обоих и выпустили совмещенный вариант: камера+парктроник. Эти современные устройства оснащены разметкой, что облегчает парковку. Картинка на дисплее сопровождается голосовыми подсказками и звуковыми сигналами парктроника. А монтируется устройство на стекло заднего вида, причем не мешая зеркалу выполнять свои функции.
