Ranger - в переводе с английского означает странник. К чему бы это, ведь странник это странствующий человек, путешественник, не имеющий определенной цели своего путешествия.
Все началось во второй половине 80-х годов, когда в стране заговорили о "народном автомобиле". ВАЗ и ЗАЗ только готовились к выпуску своих новых моделей "Ока" и "Таврия". Было решено перепрофилировать тракторный завод в Елабуге в Елабужский автомобильный завод, ЕлАЗ.
Созданная ассоциация "Автокам", точнее ее штаб-квартира, расположилась в Набережных Челнах. В качестве западного партнера была выбрана английская фирма FSV International Ltd у которой были права на производство кит-кара Rickman Ranger. Rickman Ranger рамный автомобиль для самостоятельной сборки (кит-кар или конструктор для взрослых) рамной конструкции со стеклопластиковым кузовом, имеет задний привод 4х2.
Шансы на успех автомобиля в СССР были довольно высокими. Иномарка, отсутствие коррозии на стеклопластиковом кузове, из-за дешевой рабочей силы стоимость автомобиля должна была быть невысокой.
В СССР уже пытались выпускать автомобили со стеклопластиковым кузовом, всем известный "Старт" (если не знаете этот автомобиль, то он был в к/ф "Кавказская пленница", в конце фильма Нина уезжает на этом автомобиле), но идея провалилась.
К июлю 1993 года в Менделеевске удалось собрать 50 машин, полностью укомплектованных отечественными деталями (моторы УЗАМ-412Э 1,5 л и УЗАМ-3317 1,7 л). Последнее упоминание о Менделеевской сборочной площадке датируется сентябрем 1995 года. После этого были проданы права на производство автомобиля российско-татарско-австрийскому предприятию, которое стало называться "Машиностроительный завод - Тойма". В том же 1995 году шла подготовка с производству автомобиля в Перми на АО "Пермавто", автомобиль назывался Автокам-2160. Пермяками даже были разработаны полноприводные версии этого автомобиля, которые получили имя Велта-2163 (использовалась агрегатная база от Иж-2126 "Ода" и ВАЗ-2121 "Нива").
Всего в Перми было построено 53 автомобиля Автокам-2160 в которых были Уфимские моторы, КПП от Москвич-412, задний мост и амортизаторы от Иж-2126, задние рессоры от Иж-2715, головные фары от Москвич-412, рулевая колонка и щиток приборов от ВАЗ-1111 "Ока".
В конце 1997 года производство автомобилей было прекращено.
Несмотря на то, что производство автомобилей прекратилось более 20 лет назад, до сих пор эти автомобили можно встретить на дорогах.
Поделюсь я с вами своими фотографиями этого автомобиля, сделанные мною в Пермском крае
Такой интересный автомобиль выпускала наша промышленность. А вы встречали такой на наших дорогах? Может быть зря назвали его Странником, ведь получается что автомобиль не имел определенной цели своего путешествия
P.S. подписывайтесь на наш канал
P.P.S. информация была взята из журнала "Автолегенды СССР №138", фотографии в статье мои
Мы в инстаграме
