Выпуск данной модели снегохода был начат в далеком 1982 году. Техника появилась на свет в связи с потребностью стран Скандинавии. На протяжении десяти лет (1982-1992) снегоход был наделен короткой гусеницей и багажником с небольшим полезным объемом. К счастью в 1992-ом году все изменилось к лучшему. Да и вообще в целом, снегоход стал более надежным, слаженным, практичным и функциональным. Добравшись до моторного отсека можно убедиться, что устройство «внутренностей» очень простое. Двигателем является 2-х тактный агрегат с одним цилиндром. В качестве трансмиссии вариатор, система торможения – дисковая. При этом в данном случае механический привод, что является неким упоминанием об отечественных снегоходах.
К существенному минусу можно отнести отсутствие заднего хода, этот фактор негативно сказывается на маневренности. Первое «знакомство» с техникой дает понять, где снегоход разработан. Японское качество трудно спутать, все узлы и агрегаты выполнены наилучшим образом. Никаких оплошностей и перекосов нет. Запуск двигателя происходит моментально, без длительных пауз. Несмотря на, казалось бы маломощный мотор (18 л.с.), тяга во время езды более чем уверенная. Разгон до 60 км/час происходит очень резво, проходимость на высоком уровне.
Стоит отметить копоткую работу инженеров, которая была проделана для повышения ветрозащиты и комфорта езды в целом. На скорости водитель не ощущает никакого ветра. Лобовое стекло полностью отсекает ветер, а также вездесущий снег. Кажется, что неудобный руль лишает возможности легко управлять техникой. Но, это только по началу. После первых 10-ти минут езды на «Yamaha BR250T Bravo» быстро привыкаешь к управлению. В итоге прослеживается достаточно хорошая управляемость. Выполнять маневры в зоне густого леса не представляет никаких сложностей. Правда для удачного входа в поворот следует слегка работать корпусом.
Приятно удивляет в этом снегоходе гармоничное сочетание ходовых качеств, небольшого веса и размеров. Объема двигателя в 246 куб.см вполне хватает, чтобы водителю с пассажиром выехать на крутую горку. По глубокому снегу техника едет нормально. Небольшая ширина гусеницы соответствует массе «Bravo». Это идеальное соотношение размеров и дарит возможность преодолевать зоны глубокого снега. Не стоит забывать, что из-за узкой постановки лыж, при сильном маневрировании необходима работа корпусом. В противном случае заваливания не избежать.
Для чего больше подходит?
Снегоход «Ямаха Браво 250» будет идеальным спутником для небольших зимних походов, на отдыхе и прогулке в дикой местности. Скорее всего, объема двигателя будет не хватать для проведения тяжелых работ с прицепом. Данный снегоход отлично подойдет для новичков. Навыки вождения за счет простоты конструкции будут появляться очень быстро. Поэтому, для учебной езды снегоход подходит наилучшим образом.
Достоинства модели
- Небольшие габариты и масса снегохода.
- Простые условия эксплуатации.
- Маневренный и шустрый байк.
- Доступная цена.
- Высочайшее качество сборки, деталей в целом.
Технические характеристики
Мощность силового агрегата 18 л.с., рабочий объем 246 куб.см. Система охлаждения – воздушная. Топливная система состоит из одного карбюратора. Тип зажигания – C.D.E. Торможение механическое, предусмотрен один диск. Запуск двигателя осуществляется вручную. Силовая рама выполнена из стали. Сухая масса снегохода 175 кг. Основные габаритные размеры: длина-2950 мм; высота-1120 мм; ширина-950 мм. Бак для горючего рассчитан на 24,3 литра топлива. Объем маслобака 1,8 литра.
Отзывы
«Достаточно динамичный и не дорогой аппарат. В личной эксплуатации снегоход находится около 3-х лет. Все устраивает, рекомендую!».
«В случае поломки детали найти легко. Хотя, те же поломки возникают очень редко. Что тут говорить, страна производитель Япония. Лично я хотел бы отметить небольшой расход топлива, что немаловажно с нынешними ценами на горючее».
«Из существенных минусов это конечно отсутствие заднего хода. Бывают моменты, что он просто необходим. Из таких ситуаций есть старый проверенный выход – встать со снегохода и просто развернуть его. Это сделать не трудно, ведь вес составляет всего лишь 175 кг».
«Казалось бы, что двигатель мощностью в 18 л.с. мало чем может удивить. Но, тяга у него нормальная. На горку не то что выезжает, он просто выскакивает на неё. Двоих тянет тоже нормально. В последнее время все труднее представить снегоход, который смог бы заменить моего любимого «Yamaha Bravo 250».
«Очень жаль, что нет моделей в новом состоянии. С удовольствием купил бы «Bravo» только с конвейера. Тогда бы точно пришлось бы забыть про какие-либо поломки минимум лет на пять».
«Прокатился на этом снегоходе и мне показалось, что лыжи слегка недоработанные. Они слишком смещены в центр, что в свою очередь негативно сказывается на управлении техникой во время поворотов, особенно крутых».
YAMAHA BRAVO 250 – это уникальный малогабаритный снегоход. Начиная с 1982-го года, снегоход пользуется большой популярностью. Он шустрый, неприхотливый и экономный. Не нужно часто производить какие-либо ремонтные работы, собран очень надежно и качественно. Является отличным выбором для новичков, которые только начинают знакомиться с этой техникой.
