В среде автомобилистов ходят споры о том, можно ли оставлять машину с механической коробкой на передаче, паркуя её у дома. В этой статье я приведу доводы за и против.
Ещё с советских времён многие автолюбители используют этот метод парковки, считая, что, например, в холода колодки примёрзнут, если ставить машину на ручник. Отчасти это правда, но если у машины сухие колодки, такого не произойдёт.
Некоторые говорят, что если постоянно ставить машину на ручник, то тросик растянется, и механизм выйдет из строя.
Но есть нюансы: если поставить машину на передаче на крутой горке, она может покатиться (пусть даже немного), и в результате этого есть вероятность повреждения двигателя. Это справедливо для современных автомобилей с гидравлическим натяжителем ремня или цепи ГРМ, который начинает работать только вместе с запуском двигателя. При повороте вала ремень или цепь могут соскочить с зубьев, а это приводит к поломке газораспределительного механизма. По этой же причине не рекомендуется заводить современные авто «с толкача».
Если у вас автомобиль не самый молодой, скажем, ему лет 15—20, то постановку на скорость он переживёт легче. Но, опять же, лучше не ставить машину на уклон, а при пуске двигателя на забывать выжать сцепление, чтобы машина не начала движение во время кручения стартера.
Кроме того, даже на старом автомобиле при таком виде парковки коробка передач испытывает дополнительную нагрузку — считайте, что машина висит на шестернях КПП. Это также влияет на ресурс механизмов.
Как оставлять машину на стоянке — решать вам, но теперь вы знаете все плюсы и минусы этого метода.
Спасибо за внимание!