Осенью арбузы не менее прекрасны, чем летом. Порше - тоже. Посмотрите, это новые Panamera GTS. Прямо арбузное сочетание цветов! Свежо. А где косточка? Под капотом. Большая 8-цилиндровая косточка с би-турбонаддувом.
Мощность 4-литрового мотора Panamera GTS и Panamera GTS Sport Turismo составила 460 лошадиных сил (+20 сил), а максимальный крутящий момент - 620 Нм (+100 "ньютонов" в сравнении с предшественником). Это на 130 сил больше, чем у стандартной новой Панамеры. А плагин-гибридным моделям Panamera новые ГТС уступают 2 "лошадки", зато по динамике лучше - например, бензиновый ГТС ускоряется с 0 до 100 км/ч за 4,1 секунды, а Panamera E-Hybrid за 4,6 секунды.
Очень тяжёлые машины. Panamera GTS весит 1 995 килограммов, а универсал - 2 025 килограммов. Чем не Рейндж Ровер среди спорткаров? Пара сотен килограммов так и просится за борт... Представляете, какая тогда была бы динамика! Хотя, и сейчас отлично. Панамера ГТС оснащаются мощными тормозами с дисками диаметром 390 миллиметров спереди и 365 миллиметров сзади.
Клиренс у моделей на 1 сантиметр ниже, чем у стандартных Panamera. В базовую комплектацию моделей вошла адаптивная пневмоподвеска. Конфигурацию проекционного дисплея можно подстраивать под конкретные нужды. В качестве коробки передач в Panamera GTS используется 8-ступенчатый "робот" PDK с двойным сцеплением. Обе модели - полноприводные.
В России стартовая цена хэтчбека Panamera GTS составила 9 279 000 рублей. Универсал Panamera GTS Sport Turismo - от 9 450 000 рублей. Помечтаем?..
