Почему в России при наличии дешевой нефти бензин постоянно дорожает!

Во-первых, цены на бензин связаны со стоимостью нефти очень отдаленно. Конечно, в состав ценового уровня бензина входит нефть, но процент ее слишком низок, чтобы определять скачки цены топлива.

Основными составляющими являются акцизы и налоговые сборы. А в России для топлива они установлены на высоком уровне, что автоматически делает цены на бензин неоправданно дорогими.

Во-вторых, при низкой цене нефти в России ее экспортная стоимость достаточно велика. Поэтому нефтедобывающим компаниям гораздо выгоднее продавать нефть за границу, чем реализовывать ее на внутреннем рынке.

Однако вся нефть не может быть отправлена на экспорт. Соблюдая закон, нефтяники не могут создать дефицит топлива в стране, поэтому они покрывают потерянные доходы высокими ценами на бензин.

В-третьих, при резком падении цен на нефть государство обычно применяет политику, которая заключается в поднятии налога на добычу полезных ископаемых и снижении экспортных пошлин. И тут же растут акцизы на бензин, чтобы компенсировать провалы в бюджете.

В-четвертых, конкуренция в топливной отрасли в России практически отсутствует. Бензин для заправок поставляет всего несколько компаний, они могут оказывать существенное воздействие на ценообразование продукта.

Поскольку по законам экономики высокая конкуренция способствует установлению оптимальной цены товара, то при незначительной конкуренции действуют преимущественно монополистические принципы. Что дает возможность нефтяным компаниям искусственно завышать цену бензина исключительно в своих интересах.

В-пятых, спрос на бензин превышает его предложение. Это связано с описываемой выше значительной разницей между экспортными ценами и ценами на внутреннем рынке. Отсюда возникает хоть и не большой, но дефицит, который провоцирует скачок оптовых цен на топливо.

Учитывая все вышеописанные факторы, следует добавить, что бороться с высокими ценами на бензин очень сложно. Государство вводит такие меры, которые провоцируют постоянное увеличение топливной стоимости.

Вместе с этим у российских нефтяных организаций нет соответствующей мотивации, чтобы не усугублять сложившуюся ситуацию. Их главной целью в настоящее время остается максимальное извлечение прибыли от продажи нефти и сокращение убытков от неэффективной продажи ее в России.