1,0×
714 просмотров · 6 месяцев назад
00:00/22:46
Описание
Toyota C-HR - плюсы и минусы компактного кроссовера
6 месяцев назад • 714 просмотров14 поставили "Нравится"
Автомобили с аукционов Японии, Кореи и Китая. Отправка в любой регион России.Группа в VK: vk.com/japanexport
Наш Telegram канал: t.me/JapanExport
Наш сайт: japanexport55.ru/
+7-904-588-17-77 Александр. WhatsApp/Telegram.
Авто под заказ. С удовольствием поможем Вам приобрести качественный автомобиль с аукционов Японии, Южной Кореи и Китая. Япония Экспорт Омск.
Топовое ПАО Эстеровое моторное масло для Toyota C-HR:
EXLINE VRS 0W/5W-20 GTZ: ozon.ru/t/P98PKbQ
EXLINE VRL 0W20 LZ: ozon.ru/t/bJGdq5N
EXLINE VRS 0W/5W-30 GTJ: ozon.ru/t/rLB6w7Y
EXLINE VRL 5W-30 LJ: ozon.ru/t/akZbla7
EXLINE VRC 5W-30 CJ: ozon.ru/t/dEg7pNE
Жидкость в CVT - EXLINE VRT CVT: ozon.ru/t/k1AE8eN
Купить ТОПовые рецептуры моторных масел с гарантией качества, можно в нашем интернет магазине (поможем с подбором масла):
extreme-oil55.ru
или на OZON:
www.ozon.ru/...ler_887600
Toyota C-HR впервые показали публике в 2014 году на Парижском автосалоне. Аббревиатуру в названии можно интерпретировать как Coupe High-Rider («купе с высокой посадкой») или как Cross Hatch Run-about («кроссовер, резвый как хэтчбек»).
Ниспадающая линия крыши, и «потайные» задние двери, и в целом обвес кузова в стилистике не столько офф-роада, сколько стрит-рэйсинга. В результате получилась задорная и очень молодежная внешность.
Абсолютно новый C-HR призван заполнить образовавшийся в результате «взросления» RAV4 пробел в модельной линейке компании и отвоевать для японского производителя часть рынка компактных кроссоверов.
Базовый C-HR можно приобрести с 1,2-литровым турбомотором мощностью 116 л.с. (такой ставят на Auris). Наддувный агрегат с непосредственным впрыском и системой Dual VVT-iW комплектуется 6-ступенчатой «механикой» или вариатором. Только этот двигатель будет доступен с системой полного привода (в сочетании с вариатором). Также предусмотрен 2,0-литровый 150-сильный атмосферный двигатель с вариатором и приводом только на передние колеса.
Шасси Toyota C-HR аналогично с Prius в 50-м кузове использует так называемую технологию TNGA (Toyota New Global Architecture). Тип подвески остался без изменений — спереди Макферсон, сзади двойные поперечные рычаги. Однако в отличие от Приуса эта модель получила более высокий дорожный просвет (160 мм) и шины большого радиуса, поэтому в конструкции применяется ряд оригинальных деталей нижней части кузова, в модели установлены амортизаторы производства фирмы SACHS, стабилизаторы и тормозные диски большого диаметра. Все это в совокупности определило как высокие ходовые качества, так и соответствующие самым строгим ожиданиям управляемость и «чувство безопасности и надежности» на дороге. Кузов C-HR имеет 4360 мм в длину, 1795 мм в ширину и 1565 мм в высоту. Колесная база — размером в 2640 мм, минимальный радиус разворота — 5,5 м. Автомобиль комплектуется колесами с алюминиевыми дисками R17 или R18. В Европе домкрат и запаска к модели не прилагаются (только ремкомплект), в российской версии, скорее всего, будет предложено запасное колесо компактного размера. Багажное отделение C-HR имеет довольно скромный объем — 297 литров. Его можно увеличить, сложив спинки заднего сиденья.
Высокий уровень безопасности Toyota C-HR задает наличие в стандартной комплектации шести подушек безопасности и креплений детских кресел, системы стабилизации и помощи при старте на подъеме, системы контроля давления в шинах. Более дорогие комплектации предложат датчики дождя и света, камеру заднего вида, круиз-контроль, парктроник, светодиодную оптику, систему помощи при спуске. Список оборудования также включает комплекс безопасности Toyota Safety Sense. В состав этой системы входят превентивные тормоза для предотвращения ДТП, адаптивный круиз-контроль, система слежения за полосой и другие функции. Кроссовер Toyota C-HR успешно прошел испытания Euro NCAP 2017, где продемонстрировал высокие результаты по всем параметрам, в итоге получив пять звезд из пяти.
Chery Tiggo 7 Pro Max
42,4K интересуются
Toyota
286,7K интересуются
GAC GS8
49,6K интересуются
Geely
267,7K интересуются
Genesis
104,9K интересуются
Jaguar F-Pace
28,1K интересуются
OMODA
136,1K интересуются
GAC
114,1K интересуются
Niva Legend
61,4K интересуются
Jaecoo
70,1K интересуются
Kaiyi E5
34,3K интересуются
Volkswagen Polo
150K интересуются
OMODA S5
43K интересуются
BAIC
90,6K интересуются
Haval F7x
57,3K интересуются
Volvo
188,4K интересуются
Ford Focus
136,1K интересуются
Volvo XC60
40,9K интересуются
BYD
135,1K интересуются
Geely Emgrand
59,9K интересуются