1,0×
21K просмотров · 1 год назад
00:00/12:10
Про новые санкции
Описание
Первый пакет присадок для масел 5w-30 API SN от Российского производителя! Наш ответ санкциям.
1 год назад • 21K просмотров131 поставил "Нравится"
Автомобили с аукционов Японии и Южной Кореи. Отправка в любой регион России. Япония Экспорт Омск.YouTube канал Япония Экспорт - Авто из Японии: www.youtube.com/...6fypL4N-hw
Группа в VK: vk.com/japanexport
Наш сайт: japanexport55.ru/
Наш магазин с гарантией качества на Ozon: www.ozon.ru/...ler_887600
Наш сайт: extreme-oil55.ru/
100% способ выбрать лучшее моторное масло. Как НАС обманывают производители.
youtu.be/t9nhd46U5-8
0:00 Про новые санкции
0:30 Какие масла попали под запрет
3:05 Контрафакт на маркетплейсах
4:33 Про Корейские масла
4:51 Про Российские масла на китайских присадках
7:02 Острая потребность в пакете присадок API SN
8:00 Первый пакет присадок API SN от Российского производителя!
Сегодня поговорим о новом пакете Европейских санкций, какие виды масел, на этот раз, попали под запрет, как это повлияет на Российский рынок смазочных материалов, и о том, кто из Российских производителей первый рискнул сделать пакет присадок под современный допуск API SN для всех желающих.
Весной 2022 года, вступил в действие 5-й пакет санкций Евросоюза и стран G7, который ограничил в нашу страну поставку масел с кодом: 3403. Это все масла с содержанием PAO больше 30%.
Это были не массовые продукты, которые искали только те, кто очень любит свои авто и досконально изучал рецептуры масел. Поэтому поставщики, через дружественные страны, в целом без проблем выстроили новую логистику, и закрыли потребность в данных маслах у всех желающих.
Огромный российский рынок смазочных материалов запрета на данный вид высококачественных масел, можно сказать и не почувствовал, потому как масел с долей синтетической базы более 30%, на рынке можно пересчитать по пальцам.
Кто думает, что он заливает исключительно 100% синтетику, рекомендую к просмотру вот это видео. Узнаете много нового. Все ссылки будут в описании.
Поэтому, большинство российских автомобилистов по этому поводу не особо переживали. Наш огромный рынок смазочных материалов, на 99% занимают масла с кодом 2710, это как раз масла масс маркета на гидрокрекинговой основе. Которые массово выдаются за 100% синтетику.
Но 5 февраля 2023 года, вступает в силу очередной, уже 8-й по счёту, пакет санкций всё от того же ЕС и стран G7, который запрещает импорт в нашу страну абсолютно всех моторных масел произведенных в Европе, Австралии, Японии, Великобритании и Америке, с тем самым массовым кодом 2710.
Именно этот санкционный пакет должен закрыть те пробелы и лазейки, которыми пользовались российские компании.
Infiniti
144,3K интересуются
LiXiang L7
17,4K интересуются
Geely Coolray
110K интересуются
Great Wall Poer
27,1K интересуются
Geely
267,7K интересуются
Honda
190,9K интересуются
Geely Monjaro
76,2K интересуются
Chery Tiggo 7 Pro Max
42,4K интересуются
Volkswagen
298,4K интересуются
Haval F7
137,2K интересуются
Nissan
234,4K интересуются
Geely Atlas Pro
58,8K интересуются
OMODA S5
43K интересуются
Toyota
286,7K интересуются
Geely Emgrand
59,9K интересуются
Jaguar F-Pace
28,1K интересуются
Chery Tiggo 8 Pro Max
66K интересуются
Hyundai Solaris
105,4K интересуются
EXEED TXL
75,2K интересуются
Lexus
190,4K интересуются