Заглушил фазорегулятор на мегане к4м, прощай треск по утру и запуск с 3 раза

Name: Заглушил фазорегулятор на мегане к4м, прощай треск по утру и запуск с 3 раза
Uploaded: 2022-07-03T11:43:03+03:00
Duration: T4M9S

2 года назад • 3,3K просмотров7 поставили "Нравится"

Под рукой не было наждака, было бы легче, болгарином гемор)
В общем скажу сразу динамика ни сколько не изменилась, абсолютно так же едет, так же работает, разницы никакой
Изначально у меня висели такие ошибки:
1) DF080 цепь изменения характеристики распредвала 2.def(в памяти)
2) DF119 сигнал датчика распред вала(активная)
Причем датчик распреда исправен, без него машина реально хуже ехала, отключал проверял
Клапан фазика абсолютно исправен и чистый, проверял трижды
Метки и все такое прочее, но стремный треск по утру и завод с 3го раза заколебал
В прошлый раз я оставил старый ремень, когда проверял метки, т.к. он был в отличном состоянии, и даже спустя 20 тыщ он так же был в отличном состоянии, но сегодня я все таки поставил новый, не известно сколько он до меня реально проехал
Заодно намутил капролона, купил биту TS25, вырезал затычки и вуаля!
Нет фазера, нет проблем
Ведь такой же мотор стоит на логане годов 2010-2013 1.6 16V 102 сильный, так же и на ларгусе и едут они нормально
Я считаю это бред какой то выдуман с фазером этим, который стоит конских денег! Возможно с исправной системой расход был бы меньше на пол литра, но у меня система изначально не работала, расход в норме трасса 6.5-7, город 8.5-9 тоже смотря как ездить
Способ рабочий, треска больше нет и заводится с 1 раза, работает ровно, едет так же

Никитос продакшн

16 подписчиков