1,0×
806 просмотров · 2 года назад
00:00/17:58
Описание
Hyundai Elantra XD Все о технической части
2 года назад • 806 просмотров9 поставили "Нравится"
аш автосервис: Санкт-Петербург, ул. Камская, 7. Телефон 955-35-10, или 8-921-955-35-10В этом ролике мы расскажем все о технической части автомобиля Hyundai Elantra 3 поколения.
Элантра ХД выпускалась в 2 типах кузова - 4х дверном седане, и 5ти дверном хетчбеке. Годы выпуска модели: Автомобили до рестайлинга: 2000-2003 гг., автомобили после рестайлинга 2003-2009.
Кузов Elantra 3 не самая сильная сторона модели. Тонковатый металл, не самое прочное ЛКП, и не самая лучшая обработка кузова. Хотя производитель заявлял, что тут применена двухсторонняя оцинковка.
Коррозия обычно начинается с задних арок, потом сдаются пороги, передние арки, низы дверей, кромки капота и багажника. Днище неплохо сопротивляется коррозии, хотя на нашем экземпляре днище уже откровенно ржавое.
А еще по результатам краш теста элантра набрала 3 звезды. Это не провальный, но и не самый лучший результат.
Пока она не ржавая. А если силовая структура кузова уже охвачена коррозией, то о безопасности уже речь не идет.
Это, кстати, касается вообще всех автомобилей.
Про двигатели. В России можно встретить элантру с 3 вариантами моторов:
G4ED, семейства Альфа. Он ставился на целый ряд автомобилей киа - хэндэ тех лет. На акцент, гетз, элантру, матрикс, рио 2 поколения, и киа церато 1 поколения.
После 200 000 км пробега этот двигатель может начать потреблять масло. Довольно много. Значит пора менять маслосъемные колпачки, кольца, реже поршни.
Двигатель 1,8. На 128 сил в доресте, и 132 силы в ресте.
Ставился на Элантру, матрикс, и серато 1 поколения.
Он хоть и другого семейства – Бета, но конструктивно схож с 1,6. Немного другой, но не принципиально. И он тоже чугунный, тоже потребляет 92 бензин, такой же комбинированный привод ГРМ, такой же простой…
Из отличий – другой рабочий объем, и нет гидрокомпенсаторов.
Третий и последний вариант мотора на нашем рынке – двухлитровый G4GC. И он тут отличается в доресте и в ресте не только количество лошадиных сил. В доресте до 2003 года в нем 139 и в нем нет фазовращателей, а в рестайлинге их стало 143 и появился фазовращатель на впуску.
Его можно встретить на элантре этого и следующего поколения, киа церато, киа маджентис, и хундай сонате ЕФ, ай 30, первый киа сид, паркетнике Туксон, и спортаж 2 поколения. и так далее.
Трансмиссии:
Про механику особо сказать и нечего. Коробка как коробка. Если над машиной не издеваться, менять в ней масло каждые 60 000 км, и не проворонить утечку масло, и его недостаточный вровень – ходит около 300 000 км. У особо аккуратных водителей и сильно дольше.
Про автомат. Их тут может быть аж 3 вида. Но все они очень похоже конструктивно. И все 3 коробки хундай киа слизали, а точнее купили у компании мицубиси.
Все 3 коробки довольно медленные, не очень расторопные, и средние по надежности. ничего ужасного, но проблемы могут быть. Особенно у гонщиков.
По остальной трансмиссии. Не самые долговечные ШРУС. Опять же, особенно у гонщиков.
По подвеске:
Ходовая часть тут не самая надежная. НО. Она просто устроена, и недорогая в ремонте и по запчастям. Несмотря на то, что сзади тут многорычажка.
Ресурс стоек стабилизатора – 20-50 тыс. км., опор амортизатора 50-100 тыс. км
Сами амортизатора служат 30-100 000 км. Это зависит от из качества, от того, какие дороги, и, конечно, от того, как по ним ездить.
Ступичные подшипники ходят около 70-100 тыс. км. Можно приговорить и за 30 тыс. км. А если ездить аккуратно, и по неплохим дорогам, можно проездить и 100 000 км, и даже больше.
Рулевые наконечники и ходят от 50 до 150, а рейка, скажем так, 100+.
Мы считаем Hyundai Elantra III Прекрасным, и надежным автомобилем за свои деньги.
За рулем этой машины можно встретить кого угодно. И студента, и девушку, и опытного матерого усатого мужика. И она всем подходит.
Универсальная серая мышка, для тех, кому надо просто ездить. Без особого пафоса, без выдающихся материалов отделки, без претензий, но в уюте, относительном комфорте, и удобстве.
Наш автосервис: Санкт-Петербург, ул. Камская, 7. Телефон (812) 955-35-10, 8-921-955-35-10
Changan
217K интересуются
Mitsubishi Outlander
140,2K интересуются
Jeep
242,6K интересуются
Hyundai
243,2K интересуются
Kaiyi E5
34,3K интересуются
Dodge
134,6K интересуются
Geely Emgrand
59,9K интересуются
Dongfeng
78,8K интересуются
Ford
259,5K интересуются
Tank 500
71,1K интересуются
Skoda Octavia
160,2K интересуются
Voyah Free
70,1K интересуются
Tesla
125,9K интересуются
Changan UNI-T
28,6K интересуются
Geely Tugella
108K интересуются
Peugeot 3008
56,8K интересуются
Haval Jolion
110K интересуются
Geely
267,7K интересуются
Chevrolet
212,4K интересуются
Porsche
227,3K интересуются