1,0×
91,4K просмотров · 3 года назад
00:00/22:54
Анонс теста: Geely Atlas Pro против Haval F7
Описание
Geely Atlas Pro против Haval F7. На асфальте и бездорожье по-нашему не по-китайски. ТЕСТ ДРАЙВ 2021
3 года назад • 91,4K просмотров136 поставили "Нравится"
Geely Atlas Pro против Haval F7 - итак, обе машины большие, мощные, но по умеренным ценам, но какая круче? Джили Атлас Про чуть дороже - 2,2 млн. руб., Хавал Х7 - 1,9 млн. руб. Разница для китайских авто заметная, но может быть вы и не знали об этом. Пришли покупатьAtlas Pro, а тут мы со своим тестом, не торопитесь, мол. отдавать лишние деньги, посмотрите на что способен другой китаец Haval F7. Давление бренда здесь не ощущается, поэтому интересно, на что способны конкуренты. Как всегда мы даем целый ряд трудных заданий.
Интересно, что в динамических упражнениях - езда по кругу и разгон с места - боевая ничья. Притом, что Джили Атлас Про по цифрам характеристик мощнее - у него 177 л.с. плюс стартер-генераторные гибридные 13 сил - всего 190 л.с. У Хавал Ф7 150 лошадок. Оба автомобиля оснащены 7-ступенчатыми роботизированными коробками переключения передач DCT. Динамические возможности близки, но платить налог за гибридную версию придется больше. Заметной экономии мы не ощутили, но она все-таки есть и способна покрыть расходы по налогу. Плюс на Geely Atlas Pro вы будете всегда в тренде - гибриды сегодня в моде, а после 2025 года им вообще дают зеленую улицу.
Мы оценили салон, багажники, проехали по бездорожью. Грязь эти автомобили способны преодолеть, но в колею на них лучше не соваться.
Так что же выбрать - Geely Atlas Pro или Haval F7? Сложный высокотехнологичный гибрид за 2 с лишним миллиона или практически не уступающий ему традиционный кроссовер подешевле и попрожорливее? Напишите нам в комментариях, ваше мнение нам интересно.
Хронометраж видео:
00:00 Анонс теста: Geely Atlas Pro против Haval F7
00:58 Экстерьер и акценты на обновлениях.
02:09 Технические характеристики в графическом исполнении.
02:40 Управляемость в езде по кругу.
05:29 Динамика, параллельные старты.
08:06 Интерьер. Салон спереди.
10:50 Интерьер. Салон сзади – задния ряд сидений.
13:57 Багажник.
16:52 Клиренс. Дорожный просвет замеряем нашей покрышкой высотой в 200 мм.
18:32 Бездорожье.
20:53 Подведение итогов теста.
Haval F7
137,2K интересуются
Chery Tiggo 7 Pro Max
42,4K интересуются
Skoda Octavia
160,2K интересуются
Suzuki Vitara
121,8K интересуются
Jaguar F-Pace
28,1K интересуются
Haval Dargo
89,6K интересуются
Российские автомобили
30,7K интересуются
Lada Granta
143,3K интересуются
FAW Bestune T77
27,6K интересуются
Mitsubishi Outlander
140,2K интересуются
OMODA C5
81,4K интересуются
BYD
135,1K интересуются
Lexus
190,4K интересуются
Buick
39,4K интересуются
EXEED RX
49,6K интересуются
Infiniti
144,3K интересуются
Chery Tiggo 8 Pro Max
66K интересуются
Geely Emgrand
59,9K интересуются
Zeekr X
29,6K интересуются
Chery
316,4K интересуются