Привет, на связи Валентин, шеф-повар и автор канала POPTECHNOLOG, канала про кулинарные рецепты, семью, ресторанный бизнес, кулинарные технологии, велоспорт и марафонский бег.
В прошлый раз я рассказал о старте и первом дне: от Комендантского до Кайносари, 198 км, пульс 133, каденс 70. Сегодня – второй день. Живописный, выматывающий и неоднозначный по впечатлениям.
Утро в Кайносари
Проснулся в палатке на берегу Ладоги. Спалось отлично, хотя ночью было прохладно. Первым делом – кофе на горелке, быстрая овсянка с орехами и сухофруктами. Завтрак перед долгой дорогой – обязательно плотный. Свернул лагерь, проверил велосипед, смазал цепь. На часах 8 утра, впереди – почти 140 км до Ляскеля.( об этом я узнал когда доехал до г.Сортовала)
Дорога через Вятиккя и первые разочарования
Сразу после Кайносари дорога пошла лесом. Часть трассы грунтовая гребенка и пыль от проезжающих авто, часть качественной асфальтированной трассы. Я как велосипедист заявляю много дорог в России привели в удовлетворительное состояние , конечно есть над чем работать но к слову сказать работы и ведутся , так что те кто проклянают русское бездорожье есть шанс увидеть хорошие дороги уже в этой жизни!Первая серьёзная точка на карте – Вятиккя. Деревня как деревня, ничего выдающегося, но рядом находится Долина водопадов. Я специально свернул, чтобы посмотреть. Попал к тому моменту, когда туристические автобусы уже подвозили группы. Вход платный, очереди, суета. Я даже не стал заходить. То, что увидел снаружи, показалось переоценённым. Для туристических групп на автобусах – может, и нормально, но для меня , это совсем не то. Платить деньги за то, что огорожено забором и продаётся как аттракцион, – жаба душила. Поехал дальше.
Яккима, Лахденпохья и красота Карелии
Дорога пошла вдоль заливов. Яккима – небольшая деревня, где я сделал короткую остановку, чтобы пополнить воду. Дальше – Лахденпохья. Городок мне понравился: уютный, аккуратный, с деревянной архитектурой. Проехал по набережной, сделал пару фото. Очень хотелось задержаться, но график поджимал.
После Лахденпохьи началась самая живописная часть дня. Дорога то поднимается на скалистые гребни, то ныряет вниз, к воде. Виды открывались шикарные: Ладога, сосны, гранитные валуны. Но рельеф – это жесть. Постоянные подъёмы и спуски. Ни одного ровного километра. Навигатор показывал: средняя скорость 10,99 км/ч, пульс держался на 110–130, но на затяжных подъёмах подскакивал до 151. Каденс старался держать 70–75, чтобы не перегружать колени.
Сортавала и кафе «Лось и тролль»
К обеду добрался до Сортавалы. Город мне очень понравился: старая финская архитектура, улочки, атмосфера. Жаль, что только проездом. Но я нашёл время, чтобы заехать в кафе, которое мне посоветовали – «Лось и тролль». И это было лучшее решение за день.
Кафе небольшое, но очень доброжелательное. Позволили завести велосипед прямо внутрь – для велопутешественника это бесценно. Взял суп-пюре из тыквы и горячий сэндвич. Всё вкусно, быстро, обслуживание приветливое. Настоятельно рекомендую всем, кто будет в Сортавале, заглянуть сюда. Велодружелюбные места – редкость, их надо ценить.
После обеда – снова в седло.
Хелюля, Раутакангас и бесконечные перепады высот
После Сортавалы дорога пошла вдоль железной дороги. Хелюля, Раутакангас, Кирьявалахти – названия мелькали на указателях. Всё это время трасса была очень неровной. То вверх, то вниз. Местами асфальт разбит, приходилось сбавлять скорость. Но красота вокруг компенсировала усталость. Ладога то открывалась во всю ширь, то пряталась за лесом. Где-то на подъёме поймал себя на мысли, что ради этих видов и стоило ехать.
К вечеру добрался до Ляскеля. Общая дистанция за день – 120,36 км (по навигатору, хотя накатано было больше из-за рельефа). Время в седле – 10 часов 57 минут. Сожжено – 7029 ккал. Пульс в среднем 110, максимальный – 151.
Ночлег в «бочке»: глэмпинг с подвохом
На карте была отмечена «бочка» – глэмпинг (что-то вроде кемпинга с домиками-цилиндрами). Выбрал его только из-за цены – других вариантов рядом не было. Впечатления неоднозначные.
Плюсы: тихо, живописное место, рядом лес. Домик чистый.
Минусы: маленький. Если разложить кровать, места не остаётся вообще. Санузел есть, но нет душевой – при том, что место под неё вполне можно было бы найти. Эргономика странная. Понятно, что это бюджетный вариант, но для велопутешественника, который хотел бы нормально помыться после 11 часов в седле, отсутствие душа – серьёзный минус. В следующий раз, наверное, выбрал бы что-то другое.
Итоги дня
- Дистанция: 120,36 км (по факту с подъёмами больше).
- Время в седле: 10:57:01.
- Средний пульс: 110 уд/мин, максимальный – 151.
- Сожжено: 7029 ккал.
- Маршрут: Кайносари – Вятиккя – Долина водопадов (мимо) – Яккима – Лахденпохья – Раухала – Мийнала – Оппола – Кортела – Реускула – Рауталахти – Мейери – Хаапалампи – Вуорио – Хюмпеля – Сортавала (обед) – Хелюля – Раутакангас – Кирьявалахти – Ляскеля.
Главное впечатление дня: дорога – настоящий экзамен на выносливость. Постоянные подъёмы и спуски. Но именно они дают те самые кадры, ради которых стоило ехать.
Гастрономический хит: кафе «Лось и тролль» в Сортавале – обязательно к посещению.
Ночлег: глэмпинг-бочка – на любителя. Душ бы не помешал.
Советы для велопутешественников по итогам дня
- Если вы едете по Карелии, будьте готовы к рельефу. Ни одного ровного участка. Заранее рассчитайте силы.
- Платные туристические места – не всегда то, что вы ищете. Долина водопадов, возможно, хороша для организованных групп, но одиночному путешественнику там делать нечего.
- Велодружелюбные кафе – находка. Не стесняйтесь спрашивать, можно ли завести велосипед внутрь. В «Лосе и тролле» разрешили – и это было отлично.
- Выбирая ночлег, проверяйте наличие душа. После 100+ км это не прихоть, а необходимость.
- Следите за пульсом и каденсом. На подъёмах я старался держать 70–75 оборотов в минуту, пульс не поднимал выше 150. Это позволяет сохранить колени и не выдохнуться к концу дня.
Вопрос к вам
А вы бывали в этих местах? Что думаете о платных туристических «достопримечательностях»? И как относитесь к глемпингам в бочках без душа– экзотика или издевательство?
Подписывайтесь на канал POPTECHNOLOG – здесь только проверенные рецепты, профессиональные разборы и, конечно, рассказы о настоящих приключениях. Скоро – отчёт о третьем дне. Не пропустите!