Это происшествие поразило многих. Впервые в столичном транспорте, который в последние годы быстро развивается, произошло столь вопиющее ЧП прямо на станции. Провалилась платформа. К счастью, никто из пассажиров не пострадал. Станция "Нижегородская" МЦК (отмечена на схемах как 14 линия московского метро) закрыта на неопределенный срок. И вот спустя неделю после происшествия стали известны причины случившегося.
Станция "Нижегородская" МЦК была открыта в 2016 году вместе с запуском всей линии на бывшем Малом железнодорожном кольце в черте Москвы. Станция постепенно стала крупным пересадочным узлом: здесь можно пересесть на две линии метро - БКЛ и Некрасовскую и одноименную станцию МЦД и Горьковского направления МЖД. Однако особенность этого ТПУ состоит в том, что ни одна из линий метро, которые здесь проходят, не ведет в центр Москвы. Зачем так сделали? Об этом я рассказывал здесь.
И вот вечером 30 января 2026 года на станции неожиданно провалилась платформа. К счастью, пассажиры, находившиеся в этот момент на ней, не пострадали. Также не пострадали и пассажиры прибывающих сюда поездов. При обрушении конструкции не задели железнодорожное полотно и габариты пути для прохождения составов. По этой же причине из-за ЧП движение по линии на этом участке не закрыли полностью, а только отменили остановку на "Нижегородской".
Происшествие вызвало много вопросов. Почему конструкция в общем-то новой станции (ей около 10 лет) так быстро пришла в негодность? Возможно ли повторение подобного на других станциях МЦК, которые возводились и открывались одновременно с "Нижегородской"? Когда работа станции будет восстановлена?
Комиссия, занимающаяся расследованием, с заявлениями не спешит. Для начала было необходимо провести тщательно исследование обстоятельств случившегося. Вскоре паблики, близкие к транспортному комплексу, опубликовали основные версии ЧП и ожидаемые сроки открытия станции.
Итак, основной версией является усталость металлоконструкции, вызванная браком или ошибками при проектировании.
Ремонт, как сообщается, может занять до полугода, ведь потребуется почти полностью разобрать разрушенную платформу, а потом построить и заново. Впрочем, возможно, что при наличии приказа работы проведут ударными темпами и станцию откроют для пассажиров быстрее. Только вот надолго ли хватит прочности на этот раз? И не может ли происшествие повториться на других станциях МЦК? Ответов на эти вопросы нет.
А на Урале пришлось отказаться от новых скоростных поездов и заменить их старыми составами. Почему? Подробности здесь:
Кстати, в Москве бывали случаи, когда станции метро закрывали для пассажиров на многие годы. Вот только несколько примеров:
Спасибо за внимание! Подпишитесь на канал!
"Коллекцию впечатлений" также удобно читать в телеграме: https://t.me/Zhestkov_Travel