Есть в путешествиях на мотоциклах что-то особенное: они учат тебя доверять дороге, людям и самому себе. Но есть и такие поездки, что сразу попадают в разряд легендарных. Одна из них стартовала в Литве в 2018 году — два смельчака, журналист Римас Брузас и бизнесмен Авримас Моккус, решили повторить маршрут великого путешественника Антанаса Пошки, который ещё в 1929 году доехал из Литвы до Бенгалии на FN500.
Наследие Пошки
История Антанаса Пошки в Литве давно уже сродни эпосу. Молодой этнограф и журналист на своём скромном мотоцикле FN500 двинулся из Европы на восток. Его путь пролегал через Египет, Израиль, Сирию, Ирак, Иран, Пакистан и, наконец, Индию. Он не просто ехал, он внимательно фиксировал всё, что видел: людей, города, быт, традиции. Его записи до сих пор вдохновляют путешественников — это напоминание, что даже в эпоху, когда дороги были хуже, границы закрытее, а техника ненадёжнее, мечту можно было осуществить.
Римас и Авримас решили: если уж отмечать 90-летие той легендарной поездки, то только так — своими колёсами пройти тем же маршрутом, пусть и с поправкой на современную политику и дороги.
Почему именно коляска
Первоначально они планировали ехать на двух отдельных байках. Но, взвесив затраты и логистику, остановились на тандеме: BMW GS1200 с коляской от Jawa, посаженной на кастомную раму для дальних пробегов. Решение, на первый взгляд, прагматичное: меньше топлива, меньше возни с документами и карнетом, проще с запчастями. Но была и вторая сторона — в коляске можно смениться, один рулит, другой отдыхает.
Те, кто ездил на «колясочниках», знают: это отдельная философия. Управление и динамика отличаются от классического байка, но в экспедиции это превращается в преимущество. Вдвоём проще делить трудности, проще держать ритм, а ещё — веселее.
Задачи экспедиции
Цель у ребят была не только романтическая. Они хотели:
- снять сериал для Литовского национального телевидения — восемь серий о дороге, людях и культуре стран, по которым они проедут;
- собрать сообщество литовцев по пути — находить земляков, говорить с ними о Пошке, о свободе и о путешествиях;
- популяризировать мотоцикл как инструмент для познания мира, а не просто средство транспорта.
Главные опасения
Не визы, не границы, не жаркие пустыни и не затяжные дожди больше всего тревожили путешественников. А именно техника. Удержится ли коляска? Не подведёт ли подвеска на убитых иранских дорогах? Справятся ли тормоза в Гималаях? Сама экспедиция задумывалась как тест не только для людей, но и для их стального спутника.
Что в итоге
Поездка обещала стать чем-то большим, чем просто ретро-повторение. Это был проект о смелости, о связи поколений и о том, как два человека могут, вдохновившись историей почти вековой давности, построить своё собственное приключение.
И ведь в этом весь смысл дальних дорог: мы всегда везём с собой не только багаж и инструменты, но и память. Кто-то едет за новым, а кто-то — чтобы оживить старое. В их случае получилось и то, и другое.
А вы, друзья, решились бы на такое путешествие — от Балтики до Индии, да ещё и на коляске? Или всё же предпочли бы свой привычный байк и проверенные маршруты?
