Найти в Дзене
Поддержите автораПеревод на любую сумму
Закреплено автором
13:10
MOTOVIKINGS | МОТОВИКИНГИ
Мотовикинги "Зов Севера" 4 серия. Лофотены
163 · 2 года назад
15:47
MOTOVIKINGS | МОТОВИКИНГИ
Мотовикинги - Зов Севера (2 серия)
312 · 2 года назад
08:59
MOTOVIKINGS | МОТОВИКИНГИ
Мотовикинги - Зов Севера (3 серия)
183 · 2 года назад
Как я поставил CarPlay на мотоцикл и больше не достаю телефон из кармана
Поставил на свой мотоцикл портативную цифровую приборную панель с 5-дюймовым экраном и поддержкой CarPlay/Android Auto. После первых же поездок понял: это не просто апгрейд, это совсем другой уровень комфорта и безопасности...
7 часов назад
Игры в кубатуру: Зачем Kawasaki воскрешает «трехсотки» и почему фанаты легкого турэндуро проиграли маркетологам
Каждый раз, когда мотоиндустрия нащупывает логичный вектор развития, в кабинетах штаб-квартиры в Акаси принимается решение, заставляющее аналитиков переписывать прогнозы. Возвращение Kawasaki Ninja 300 на рынок Северной Америки в 2026 году на фоне уже существующей линейки «пятисоток» выглядит как шаг назад. Однако этот маневр — не спонтанная ностальгия, а жесткий прагматичный расчет, который ставит жирный крест на ожиданиях тех, кто годами умолял бренд выпустить условный Versys-X 400 или 450. Нас...
235 читали · 1 день назад
Анатомия экипировки: Почему небьющееся стекло неньютоновских жидкостей и британский бренд Merlin меняют правила игры в мотобезопасности
Каждый мотоциклист со стажем знает этот момент: секундная потеря зацепа, глухой удар и мгновенная проверка собственного тела на предмет повреждений. Безопасность на дороге давно перестала быть вопросом везения, превратившись в соревнование технологий. На рынке мотоэкипировки разворачивается тихая революция: тяжелые, сковывающие движения «доспехи» уступают место казуальной одежде, способной в миллисекунду защитить не хуже гоночного комбинезона. Обзор новой линейки британского бренда Merlin с интегрированной...
968 читали · 4 дня назад
Экспансия на территорию туринга: как Leatt ломает европейскую монополию мотообуви с помощью HydraDri 7.5
Рынок экипировки для туристического эндуро долгое время напоминал закрытый клуб с жестким европейским фейсконтролем. Приобретая условный BMW GS, KTM Adventure или новый Transalp, райдер послушно шел за классическими итальянскими или альпийскими брендами, оставляя там круглые суммы за заветный ярлык с мембраной. Однако южноафриканская компания Leatt, сделавшая себе имя на хардкорной защите шеи и кроссовых панцирях, решила сыграть на чужом поле. Выпуск линейки HydraDri 7.5 — это не просто расширение каталога, а прямой вызов устоявшимся лидерам сегмента...
6 дней назад
Слепая зона на ладони: как радар Chigee SR-1 меняет правила дорожного выживания для мотоциклистов
Пока автомобильный мир больше десятилетия воспринимает системы контроля слепых зон (BLIS) как базовую опцию безопасности уровня парктроника, мотоиндустрия продолжает играть в догоняющих. На сегодняшний день лишь единичные производители флагманских турэндуро и люкс-туреров (вроде BMW, KTM или Ducati) устанавливают штатные радары в заводской комплектации. Для многомиллионной армии владельцев среднекубатурной и бюджетной техники это оставляет огромную, в буквальном смысле слепую зону. В июне 2026 года...
524 читали · 1 неделю назад
Ржавчина на мотоцикле никогда не спит. Но столбняк тут ни при чём
Сколько себя помню, рядом со старыми мотоциклами всегда жили страшилки. Одни рассказывали про «проклятые» карбюраторы, другие про бензин, который раньше был лучше, третьи обязательно вспоминали ржавый гвоздь, после которого якобы гарантирован столбняк. В детстве это звучало убедительно. Где-нибудь в старом гараже под Рыбинском или в заброшенном колхозном сарае под Псковом обязательно торчала ржавая железяка, а рядом находился человек, который знал историю про соседа, знакомого знакомого или дальнего родственника, встретившегося с ней слишком близко...
135 читали · 1 неделю назад
Магнитный замок для турэндуро: как SW-MOTECH V-LOC решает главную проблему мягкого багажа
На рынке мотопутешествий и внедорожного туризма разворачивается тихая инженерная революция. Немецкий производитель премиальной багажной экипировки SW-MOTECH весной 2026 года вывел на европейский рынок запатентованную систему крепления боковых сумок V-LOC. Для рядового мотоциклиста, привыкшего к бесконечным стропам, фастексам и паутине из ремней, эта новинка выглядит как долгожданное избавление от главного кошмара перед дальняком. Немецкие инженеры совершили изящный технологический маневр: они взяли...
238 читали · 1 неделю назад
Эффект «визжащей» кубатуры: почему китайский четырехцилиндровый выскочка QJMotor SRK421RR приговорил японский прагматизм
На мировом моторынке разворачивается тектонический сдвиг, который заставит понервничать консервативных японских гигантов. В конце мая 2026 года британское издание MCN разродилось обзором на новейший спортбайк QJMotor SRK421RR. Для поколения райдеров, выросших на пластиковых «пакетниках» с унылыми параллельными твинами, эта новость звучит как гром среди ясного неба: китайцы привезли в Европу чистокровный, «крутильный» рядный четырехцилиндровый мотор объемом всего 421 кубический сантиметр. Пока «большая...
1995 читали · 2 недели назад
Индийский левиафан в британских туманах: зачем крупнейший производитель мотоциклов в мире штурмует Европу
Индийский мотогигант Hero MotoCorp официально объявил о начале агрессивной экспансии на рынок Великобритании, которая послужит плацдармом для полноценного штурма Западной Европы (Германии, Франции, Испании и Италии). Для европейского обывателя имя Hero звучит как рядовой азиатский стартап-однодневка. Однако в глобальном масштабе этот бренд продает 6,5 миллиона мотоциклов в год, а его суммарный тираж с 1984 года превысил 125 миллионов штук. Пока маститые европейские марки десятилетиями выстраивали свой премиальный имидж, индийцы накопили колоссальные финансовые и производственные ресурсы...
2 недели назад
AETHER Mojave 2.0: когда пыль становится частью экипировки
Американцы из AETHER решили не изобретать очередной космический костюм для путешествий и пошли другим путём. Их новый комплект Mojave 2.0 выглядит так, словно уже проехал пару сезонов по степям Калмыкии, горным дорогам Алтая и заброшенным лесовозным тропам Карелии. И именно в этом его главная фишка. В мире мототуризма давно сложилась странная гонка технологий. Производители соревнуются в количестве мембран, карманов, молний и загадочных аббревиатур. На этом фоне Mojave выглядит почти старомодно...
2 недели назад
8 скрытых козырей для комфортного мотокемпинга
Мототуризм в формате «эндуро-автономии» всегда балансирует на грани между романтикой первооткрывательства и чистым, незамутненным мазохизмом. С одной стороны — возможность проснуться там, где нет заборов, отелей и пакетных туристов. С другой — перспектива ворочаться полночи на жесткой земле под завывание ветра, а утром садиться за руль с чугунной головой и ноющими мышцами. Существует стереотип, что настоящий райдер должен стойко переносить тяготы и лишения. Но давайте смотреть на вещи трезво: хронический недосып и гипотермия напрямую влияют на концентрацию, а значит — на безопасность за рулем...
2 недели назад
Honda CRF450 2027 года ломает законы мотокросса и что это значит для нашего рынка
Японские производители внедорожных мотоциклов долгое время ассоциировались с консервативным золотым стандартом: они редко устраивали революции, предпочитая годами дозировать улучшения чайными ложками. Но анонс полностью обновленной линейки Honda CRF450 2027 модельного года (представленной в июне 2026-го) заставил индустрию вздрогнуть. Пока любительское сообщество в пабликах ведет ожесточенные споры о цвете обновленного пластика, инженеры из Харамацу тихо совершили самый масштабный технический переворот...
121 читали · 3 недели назад