1. Петровск-Забайкальский — это та самая «глубина сибирских руд», где жили, работали и творили декабристы, прибывшие в 1830 году. Все, что связано с ними — это и есть главная здешняя достопримечательность, а сам Петровск-Забайкальский представляет сейчас эталон моногорода, если не депрессивного, до близкого к этому состоянию;
2. Своим возникновением город обязан железоделательному заводу, который открылся недалеко от железнорудного месторождения в 1789 году. В память о Петре I завод назвали Петровским. Это же имя получил и поселок при нем. В конце XIX века завод считался едва ли не лучшим в Российской империи, держал он статус и при советской власти. Поселок рос и развивался, в 1926 году стал городом с новым именем — Петровск-Забайкальский. Уточняющая часть «Забайкальский» была необходима, так как в Саратовской области уже существовал город Петровск;
3. Завод верой и правдой проработал всё XX столетие, но в 2001-м окончательно остановился, а год спустя обанкротился. И хоть с тех пор прошло менее четверти века, а о заводе в современном Петровске теперь уже мало что напоминает, нет даже живописных развалин. Теперь жители города предоставлены сами себе. Небольшую работу дает железная дорога и бюджетная сфера, но в основном люди стараются уехать отсюда, как только появляется возможность. Красноречивей всего говорит о неблагоприятной демографии статистика: в 1980 году в Петровске-Забайкальском жило 35 тысяч человек. Сейчас — чуть меньше 15 тысяч (и это только по переписи);
4. Петровск-Забайкальский — самый западный город Забайкальского края. До столичной Читы от него 430 километров, зато до Улан-Удэ всего два с половиной часа на поезде. Город вытянулся на 10 километров вдоль железной дороги и речки Баляги по долине меж невысоких лесистых гор с проплешинами старых рудных отвалов. Естественным образом Петровск-Забайкальский разделен на три части: привокзальный поселок, старый и новый город;
5. Самая живописная часть города наиболее удалена от его центра. Это станция Петровский Завод с вокзалом, который сам по себе можно считать памятником. Прямо на перроне располагается ленинский монумент, примечательный не фигурой вождя, а постаментом, на котором смонтированы барельефы восьми декабристов. Рядом большое мозаичное панно, изображающее ссылку декабристов, а недалеко от вокзала располагается старое кладбище с могилами революционеров. Некоторые надгробия очень интересны, а склеп Александры Муравьевой, жены декабриста Никиты Муравьева, — самая примечательная из кладбищенских построек;
6. За историческое наследие Петровска-Забайкальского отвечает улица Дамская, названная так из-за того, что на ней селились жены декабристов. В одном из таких особняков ныне располагается музей, хоть и не богатый на ценные экспонаты, зато с очень грамотными и душевными экскурсоводами. Саму улицу не так давно отреставрировали и превратили в пешеходную зону с лавочками, фонарями и тротуарной плиткой. Пожалуй, это единственный современный островок во всем городе, ибо остальная застройка несет на себе отпечаток советской одинаковой тиражности и обреченной запущенности;
7. Современная часть Петровска-Забайкальского представлена типовыми трех- и пятиэтажками и несколькими «высотками» в девять этажей. Отличительная ее особенность в том, что микрорайон располагается на возвышенности, с которой открывается хороший вид на безбрежное царство частного сектора, повторяющего изгибы железной дороги. Главная архитектурная доминанта Нового города — стоящий на склоне дворец металлургов с монументальной лестницей, колоннами и портиками;
8. Герб Петровска-Забайкальского не менялся с советских времен, и сегодня не отражает существующей действительности. Раньше станция Петровский Завод была узловой, на ней находилось локомотивное депо, и наряду с металлургией железная дорога была градообразующей отраслью. Ныне станция потеряла свое значение, депо ликвидировано, от металлургического завода не осталось даже руин. А на гербе Петровска-Забайкальского продолжают красоваться тепловоз и черный металлургический ковш в память об ушедшей эпохе.
