Цены на автомобили, в том числе и подержанные, растут каждый год. Порой автомобилистам с ограниченным бюджетом или только получившим права вовсе приходится откладывать покупку «железного коня», а зря! Все же на российском рынке остались машины, способные послужить новому владельцу. И стоят они всего 250 000 рублей. Здесь рассмотрим самые интересные варианты и предупредим о возможных проблемах.
Hyundai Sonata IV
В свое время это был довольно популярный автомобиль, поэтому предложений на вторичном рынке о его продаже предостаточно. У него простые в обслуживании и ремонте агрегаты, но все же стоит учитывать практически двадцатилетний возраст. Самая большая проблема этой модели – гниющие арки. К счастью, ремкомплект обойдется в пределах 3,5 тысяч, а набор новых порогов и арок можно приобрести всего за 6,5 тысячи рублей. Это очень дешево по сегодняшним меркам.
Под капотом у Хендэ Сонаты установлен 2-литровый движок Sirius с проблемными ГРМ. Если есть желание можно поискать машину 2011 года выпуска (производился в Таганроге) – у него самый удачный мотор Beta, но и стоит модель будет дороже. У первых автомобилей Соната не самое лучшее качество отделки салона, особенно, после пары десятков лет эксплуатации. Однако, если к поиску подойти с умом можно найти хорошо сохранившийся авто с АКПП и агрегатом V6.
Nissan Primera P11
Машина выпускалась в период с 1999 по 2002 год, поэтому молодой ее назвать никак нельзя. На вторичном рынке очень много таких моделей, но, чтобы выбрать стоящий авто, придется постараться. Важно при выборе уделить внимание патрубкам, аркам, порогам и прочим уязвимым местам – обычно они уже неоднократно восстановлены или заменены.
Под капотом у Ниссан Примера два варианта движков: 1,6-литровый «атмосферник»,1,8 или 2-литровый. Лучше выбрать второй вариант, так как с ним авто имеет хоть какую-то динамику. Дизель брать не стоит, такие моторы часто в преклонном возрасте страдают треснувшими ГБЦ. По коробке передач здесь четыре варианта, но лучше всего проявила себя АКПП RE4F03A.
Volkswagen Passat B3
Автомобили немецкого концерна по праву считаются нестареющей классикой. Но все же вечными их назвать нельзя. При подборе Фольксваген Пассат Б3 за 250 000 рублей придется смириться с кузовными проблемами. Гамма моторов достаточно большая, но покупки машины с дизелем лучше избегать – его ремонт обойдется очень дорого. Желательно поискать авто с двухлитровым 2Е на 115 л. с., его обслужить прощу и ломается он реже.
