Октябрь 2024 года принёс волну недовольства среди московских таксистов из-за новых обязательных требований, в частности ОСГОП (Обязательное страхование гражданской ответственности перевозчиков). Водители вышли на улицы, чтобы выразить протест против растущей финансовой нагрузки и бюрократических преград, которые значительно усложняют их работу.
Что такое ОСГОП и почему таксисты против?
ОСГОП — это новый обязательный вид страхования, который защищает пассажиров такси в случае аварий или других инцидентов. В отличие от ОСАГО, ОСГОП покрывает большую сумму компенсаций пострадавшим пассажирам — до 2 миллионов рублей. Эти новые требования стали обязательными с 1 сентября 2024 года и теперь водителям, работающим в такси, необходимо оформить данный полис в дополнение к существующему ОСАГО.
Однако для таксистов, особенно для самозанятых, покупка ОСГОП стала серьёзной финансовой проблемой. Полисы стоят от 1,3 до 5,4 тысяч рублей в год, в зависимости от рисков, и многие водители считают, что эти расходы ставят их на грань рентабельности. Кроме того, таксисты жалуются на увеличение бюрократии, поскольку оформление полиса требует дополнительных проверок и регистрации.
Основные требования протестующих
Таксисты требуют:
- Снижения стоимости ОСГОП — они считают, что тарифы должны быть доступнее для водителей, работающих вне крупных таксопарков.
- Налоговых льгот — предлагается компенсировать возросшие затраты через налоговые послабления.
- Упрощения процедуры оформления документов — водители выступают за цифровизацию всех процессов, чтобы минимизировать временные и финансовые затраты
Как это отразится на тарифах?
Эксперты предупреждают, что введение ОСГОП неизбежно приведёт к росту тарифов на услуги такси. Из-за дополнительных расходов многие водители могут покинуть рынок, что приведёт к дефициту машин и повышению цен. По прогнозам, тарифы могут вырасти на 30–40% в крупных городах, включая Москву, особенно в часы пик и праздничные дни.
Что говорят власти и компании?
В ответ на протесты, представители агрегаторов, таких как Яндекс Такси, заявили о готовности работать с государством над оцифровкой процессов и введением краткосрочных страховок, которые можно будет активировать только на время работы, что снизит затраты водителей.
Ответ властей и агрегаторов
В ответ на недовольство таксистов, Яндекс Такси и другие крупные агрегаторы выступили с инициативой оцифровать ряд обязательных процедур. В частности, компании предлагают сделать медицинские осмотры и оформление путевых листов цифровыми, что могло бы существенно упростить жизнь водителей. Кроме того, обсуждается возможность введения краткосрочных полисов ОСГОП, которые водители могли бы активировать только на время работы, а не на весь год.
Однако несмотря на готовность агрегаторов идти навстречу водителям, власти пока настроены решительно. В Министерстве транспорта уверены, что новые правила способствуют повышению безопасности пассажиров, и потому не планируют смягчать требования или откладывать их вступление в силу.
К чему это может привести?
Эксперты прогнозируют, что жесткое регулирование может привести к массовому уходу водителей с рынка такси, особенно самозанятых, которые не смогут потянуть новые расходы. Это усилит дефицит такси в крупных городах, таких как Москва, и приведёт к росту цен на перевозки. При этом ряд водителей может перейти в «теневую зону», работая без официальных разрешений и страхования, что снизит уровень безопасности пассажиров.
Заключение
Протесты таксистов в Москве отражают серьёзный кризис в отрасли, который может только усугубиться с введением ОСГОП. Водители требуют пересмотра тарифов и упрощения процесса оформления документов, однако власти настаивают на необходимости повышения безопасности перевозок. Если не будет найдено компромиссное решение, ситуация на рынке такси может ухудшиться, что ударит как по самим водителям, так и по пассажирам.
Подписывайтесь на наш телеграм канал, что бы не пропускать самые свежие новости из сферы такси. (подписаться)
