Представьте, что вы быстро перемещаетесь по Испании на скорости свыше 300 км/ч, преодолевая расстояния между крупными городами всего за пару часов. Невероятно? Но именно так и работает современный испанский высокоскоростной поезд AVE, меняющий представление о железнодорожных путешествиях. Мы продолжаем рассказывать о самых быстрых локомотивах по всему миру!
Согласно официальной информации испанского правительства, общая протяженность высокоскоростных железнодорожных линий в Испании на 2022 год составляет 3762 км. Это делает Испанию лидером в Европе и второй в мире после Китая по данному показателю. Однако, следует отметить, что не весь этот объем путей соответствует международным стандартам высокоскоростного железнодорожного сообщения (ВСМ), которые предполагают движение с неизменной скоростью свыше 200 км/ч. Согласно этим критериям, только примерно половина испанских высокоскоростных линий может считаться истинно высокоскоростными. Остальные участки относятся к категории скоростных железных дорог, но не ВСМ.
Новый железнодорожный доступ в Андалусию (NAFA) - это проект высокоскоростной линии, который должен был оживить застойную экономику южной части Испании. Линия была открыта в 1992 году, как раз к всемирной выставке Экспо 92 в Севилье, и начала коммерческую эксплуатацию спустя неделю, соединив Мадрид и Севилью с остановками в Кордове, Пуэртольяно и Сьюдад-Реаль. В октябре того же года RENFE (национальная железнодорожная компания) запустила скоростные поезда AVE Lanzadera между Мадридом, Пуэртольяно и Сьюдад-Реаль. Уже в 1993 году на испытаниях поезд AVE серии 100 достиг рекордной скорости 356,8 км/ч, что позволило перейти к регулярным пассажирским перевозкам на скорости 300 км/ч.
Дальнейшее развитие высокоскоростного железнодорожного сообщения в Испании включало строительство линий от Мадрида до французской границы, а также до Малаги на побережье Коста-дель-Соль. К 2011 году была завершена ВСМ Мадрид-Севилья протяженностью 535 км, на которой поезда преодолевают это расстояние за 2,5 часа. За шесть лет эксплуатации пассажиропоток на этом маршруте вырос втрое. В 2013 году была открыта линия, соединившая испанскую высокоскоростную сеть с французской сетью TGV, что обеспечило бесшовное международное сообщение.
При знакомстве с данным локомотивом сразу бросается в глаза уникальный дизайн состава AVE: сплющенная, слегка заостренная передняя часть и кабина машиниста действительно напоминают характерную морду утконоса. Отсюда и пошло его забавное прозвище в народе. За этим необычным видом скрывается высокотехнологичная начинка. AVE - детище испанской компании Renfe, одна из самых совершенных высокоскоростных железнодорожных систем в мире. Ее поезда развивают скорость до 320 км/ч, сравнимую с французским TGV или японскими "пулями".
Благодаря такой впечатляющей скорости, поезд AVE способен совершать путь из Мадрида в Севилью протяженностью 471 км всего за 2,5 часа. Это на 4,5 часа быстрее, чем у традиционных поездов. Но дело не только в скорости - компания Renfe гарантирует пассажирам возврат полной стоимости билета, если поезд задерживается даже на одну минуту! Такая политика пунктуальности беспрецедентна для железнодорожных перевозок.
Благодаря разветвленной сети маршрутов AVE, пассажиры могут с комфортом путешествовать между основными городами Испании. Поезда курсируют по 3 тысячам километров высокоскоростных железнодорожных линий, соединяя такие популярные направления, как Барселона, Валенсия, Малага и другие. Интерьеры вагонов спроектированы с особой тщательностью, обеспечивая комфорт во время поездки. Плавный ход, удобные кресла, панорамные окна, доступ к Wi-Fi - все это позволяет пассажирам расслабиться и с удовольствием наблюдать за живописными испанскими пейзажами за окном.
Высокоскоростные железные дороги, подобные AVE, - это образец современной транспортной инфраструктуры, меняющий саму концепцию скоростных перевозок. Испанский "Утконос" демонстрирует, как технологии могут сделать путешествия быстрыми, безопасными и удобными для пассажиров.
Благодарим за внимание! Не забывайте подписываться и ставить лайки!
