Тахографы, контролирующие режим труда и отдыха водителей грузовых автомобилей, являются неотъемлемым элементом безопасности дорожного движения. В России и Европе действуют разные стандарты тахографов, что создает некоторые отличия в их функциональности и принципах работы.
Ключевые отличия
- Стандарты и сертификация: В России действует ГОСТ Р 56027-2014, который устанавливает требования к тахографам и их сертификации. В Европе действует регламент ЕСТР (Европейский союз транспортных регламентов).
- Карта МАП: В России для международных перевозок необходима карта МАП. В Европе для перевозок внутри ЕС требуется карта водителя, выданная в соответствии с ЕСТР.
- СКЗИ (Средства криптографической защиты информации): В России тахографы обязаны быть оснащены СКЗИ для защиты данных от незаконного доступа. В Европе тахографы используют криптографические модули, но их тип может отличаться.
- Функциональность: Российские тахографы имеют расширенный функционал, включая модуль GSM/GPS для отслеживания местоположения транспортного средства. Европейские тахографы также могут иметь дополнительные функции, но их обязательность зависит от страны.
Основные общие черты
- Контроль времени работы и отдыха: Обе системы контролируют время работы и отдыха водителя, предотвращая усталость за рулем.
- Запись данных о поездке: Обе системы записывают данные о поездке, включая пройденное расстояние, скорость и время работы водителя.
- Использование карты водителя: В обеих системах используются карты водителя для идентификации и записи данных.
Проблемы согласования
Несмотря на единую цель - обеспечение безопасности дорожного движения - различия в стандартах тахографов в России и Европе создают некоторые проблемы для грузоперевозчиков:
- Дополнительные затраты: Необходимость использовать два типа тахографов (российский и европейский) увеличивает затраты грузоперевозчиков на оборудование и сервис.
- Сложности с обслуживанием: Различия в технологиях могут привести к сложностям с обслуживанием и ремонтом тахографов в других странах.
- Несовместимость данных: Данные, записанные на разных типах тахографов, могут быть несовместимы, что осложняет контроль за деятельностью водителя и аналитику перевозок.
Отличия в стандартах тахографов в России и Европе создают некоторые вызовы для грузоперевозчиков. Однако единство цели - обеспечение безопасности дорожного движения - требует дальнейшего согласования стандартов и гармонизации систем контроля за режимом труда и отдыха водителей.
